特斯拉Model Y提车作业心得体会

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。

8月份就开始进入选车环节，和家里人商量了一下，包括作为汽车行业的从业者，目标就是纯电SUV，先后试乘试驾了 特斯拉Model Y 和理想L7还有问界M7 ，它三的颜值、驾控各有特点，我爱人说，Model Y最丑。也是目前纯电SUV市场中真正处于领头羊地位的产品，尤其是 Model Y 能够保持月销四五万台的水准，足见其在消费者心目中的影响力。我体验的是它的两驱版，还有 问界M7 ，全家的诉求集中起来就是好开、舒适、宽敞、续航长，至于智驾功能，我认为是锦上添花的东西，虽然 特斯拉 暂未开放国内FSD，但对于日常通勤的帮助依然足够，结果是我花费25万元提了小特，下面和大家分享一下心路历程。

外观

虽然 Model Y好多年不改款，但外在颜值依然没毛病，简简单单的设计风格可以照顾到各个年龄段的人，但是总有人觉得它巨丑，比如我的爱人就说看着像一个大面包，但是听了介绍，这样的外观设计是为了风阻最小化。不关别人信不信，我爱人信了。而理想L7和问界M7在设计上跟Model Y有不少的相似之处，比如车身线条都比较饱满，看上去很踏实，估计未来较长时间内不会有大的改动，我们这种40来岁的人对Model Y这种略显朴素的车子更感兴趣，开出去很低调，颜色选的星空灰。

内饰

Model Y，实话实说，它的座舱纵向、横向和头部空间都没问题，不过呢，它的后排靠背角度有点直，不过一家四口人坐里面 很宽敞。这里提一下隔音，是我坐过100万以内所有车隔音最好的。如果有细心的可以看一下Model Y的全车的密封条，好宽。也许是第一辆纯电的车，所以感觉没有发动机的噪音太好了，特别特别安静。还有音响系统，马丁洛根品牌的音响是80万以内车不可能配置的。只有小特，特别满意。尤其像我这样每天在外面跑，车就是自己的办公室，停下来听听音乐的感觉真好。

智驾

Model Y没有加装FSD套装，所以完全是自带的智驾功能，像市区车道保持、自适应巡航、主动刹车等的体验都是很好的，能量回收可调，也是我开过的电动车当中体验比较人性化的一款车，所以说它卖得好是有原因的，而且它的内饰是我认为比较简洁的，但实用性较高。

续航

大家通过上面的图片，就知道了。纯电，20块钱能充50%的电，能跑200公里。在外面快充也是80多块钱充满了。满续航能跑430公里。超级省钱，这也是为什么买这个车的原因，每个月油钱就要2000左右，不如用这个油钱还月供，车也开上好的了。这就是我们一家商量下来的结果。完全没有续航焦虑。这根慢充是网上买的公牛的，800多搞定。

装修

在这里我就要打一组小广告了，易车鲨壳系列，我贴的是鲨壳-踏浪的车衣，10年质保，自带一年车衣险。第四代TPU材料，8.5实际厚度。鲨壳系列窗膜也是，之前不觉得自家产品好在哪，谁用谁知道啊，清晰度特别好，而且白天不晒，晚上视线清晰。必须点个赞，极大提升我对自家产品的信任度。推荐给客户的时候也是信心满满。还有刚施工完当天，停在小区里，因为是新车，对前后左右还不够习惯，蹭在墙上了。下车发现，车没事。只是车衣有点小瑕疵。感谢鲨壳-踏浪车衣。

结语

科技改变生活，当你还在纠结买燃油还是电动的时候，往前看，时代带你前行。

当你在纠结买上新能源汽车续航问题的时候，已经铺天盖地的充电桩了，我提车当天回小区发现小区内正在安装充电桩。小小惊喜。