动力和省油兼备 新车长超4616mm

在外观方面,宝马X1从外观上来看一点都不便宜。外观方面，宝马X1采用了宝马家族式外观造型，前脸双肾中网非常的柔和，两侧经典的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出宝马X1的造型。整车尾部横向发展配两个大尾灯组更显干净利落，尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。

一进入车内的装饰，内饰的做工非常非常精致，用料也是十分的奢华。三幅方向盘运动感充盈。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸触控中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。

宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1M35Li的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在30位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的尾部设计都很好，另外乘坐舒适度好、导航实用也都是大家喜欢它的点。