吉利雷达金刚进军商用皮卡市场，定位全球商乘两用纯电皮卡

今日，在中国皮卡消费趋势沙龙上，吉利雷达CEO凌世权宣布，吉利雷达将于本月推出新品——雷达金刚。这款车型定位为全球商乘两用纯电皮卡，将面向10-15万的价格区间，以“电比油低”的策略，主攻商用皮卡市场。雷达金刚将提供包括标箱与长箱、两驱与四驱及不同续航在内的多版本车型选择。

强势进军商用市场，定位全球商乘两用纯电皮卡

凌世权表示，回到皮卡的本质，商用市场仍是主销方向，雷达金刚不仅具备超越传统皮卡的基础性能，更会把新能源皮卡的经济性和户外解决能力的优势发挥到最大。吉利雷达产品布局也将进入全新阶段，覆盖商用和家庭代步两大场景，为行业带来动力变革、智能变革、经济变革和绿色变革。

作为国内新能源皮卡新赛道的开创者，吉利雷达凭借雷达地平线，不仅达成了纯电皮卡市占率第一，且在15万以上全品类皮卡销量遥遥领先。雷达金刚作为吉利雷达推出的又一款战略性产品，瞄准了受众人群更广的商用皮卡市场，为正在开启创富之路的商用人群，如工程基建、农林牧渔、商贸批发等领域的用户提供了绝佳超值的选择。

首推长箱版，更大装载能力

雷达金刚在车身尺寸上可实现装载力的最大化、最合理化。作为 “巨能装”的皮卡车型，标轴版车型的长宽高分别为5260/1900/1880（1830/1865）mm，轴距为3120mm，货箱长宽高尺寸为1525/1450/540mm。

同时，为了进一步拓展车辆的装载能力，还会推出长轴距版，这也是雷达品牌首次推出长箱版车型，车长将会达到5500mm，轴距为3310mm，货箱长宽高尺寸为1765/1450/540mm，在装载货物时展现出巨大优势，方箱、圆桶均能够轻松摆放，每一次都能够装下更多的货物，这就大大提高运输效率，所以在车身尺寸上，更大的雷达金刚长箱版也胜出同级别的竞争对手。

同时，“能装也要能拉”，雷达金刚最高可达 910kg的额定载重， STC超坚固的防腐货箱，可承受200kg油桶暴力冲击的考验，超高的耐用性可以保持车辆稳定的工作表现。

动力强悍，性能碾压同级燃油皮卡

动力方面，雷达金刚采用后置单电机或前后双电机布局，其中前电机最大功率100kW，后电机最大功率180kW，所以四驱版本车型的综合功率将达到280kW。如果单看动力参数，即使是两驱版本的新车在绝对性能上也已经碾压了市面上同级别的燃油皮卡。280kW/485N.m超高峰值功率/扭矩，三合一高效电驱系统， 5.7s的零百加速更快，可保持商用拉货运输效率更高。而在目前，商用类燃油皮卡普遍120-150kW的功率水平下，毫无疑问，动力表现将成为雷达金刚最突出的卖点之一。

通过性出众，应对各类复杂路况

雷达金刚从产品构造来说，具备不错的通过性和脱困能力。同时作为电车，考虑到商用复杂作业场景，该车型采用智能四驱技术，通过智能算法识别技术，在车辆识别到打滑后，四轮扭矩可实现20ms内瞬时响应，响应速度是传统四驱皮卡的10倍以上。通过四轮扭矩响应分配动态调整技术，时刻保证最强抓地力。整车最小离地间隙225mm，当行驶到一些坑洼起伏较为明显的地方也能轻松通过。值得一提的是，雷达金刚最大爬坡度可达95%，除经济、舒适、运动 3种驾驶模式外，还提供雪地、泥地、越野3种场景脱困模式，可轻松应对各类山路爬坡、碎石和坑洼路面复杂路况，真正满足了皮卡用户在商用和户外多场景中一车多能的需求。

电比油低，更具经济性

雷达金刚还具备了商用皮卡市场最具竞争力的经济性，覆盖用户购车、用车的全过程。不仅购车成本低，0购置税直接立省1万多元，而且用车成本最低每公里5分钱，对商用皮卡用户更具吸引力，更不用说不及燃油皮卡十分之一的保养成本。

纯电力量发起颠覆燃油革命

皮卡市场向绿色、低碳方向转型已经成为不可逆转的趋势，作为国内纯电皮卡新品类的开创者，吉利雷达此次推出定位商乘两用的雷达金刚，也标志着将进入竞争激烈的皮卡红海市场，不仅将发起一场颠覆燃油皮卡市场的革命，抢占更多市场份额，同时也会加速国内传统燃油皮卡向新能源皮卡转型的趋势，让先进的新能源科技惠及更多商用皮卡用户，让用户真正获益。