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尊界S800 即将上市

可以等等 明年新势力推多款新车

  • 作者: 车探
  • 2024-12-01 10:00
  • 481

时间如白驹过隙,转眼间2024年车企的战斗已经接近尾声,但2025年的战斗已经悄然间拉开帷幕。最近,一众新势力车企纷纷推出2025年新车规划,从车型到技术再到设计理念都有着不小的改变。

下面,让我们一起看看2025年众多新势力车企的新车规划。

小米汽车

2024年小米汽车凭借小米SU7一炮而红,甚至还迅速完成了10万辆交付的短期目标。SU7获得成功后,小米SU7 Ultra也已在广州车展亮相,预售价81.49万元,计划于2025年3月上市。这款车型将配备三电机,最高时速超过300km/h。

小米SU7

同时,小米汽车首款SUV车型也将于2025年推出,搭载双电机和后轮转向技术。此前,已经曝光了小米首款SUV的外观、内饰谍照。新车外观采用溜背式轿跑SUV设计,尾灯与SU7相似。同时,小米第二款车将与SU7共享平台和部分零部件,预计在智能驾驶和智能座舱方面有出色表现。

小米SUV

鸿蒙智行

鸿蒙智行将于2025年推出全新SUV问界M8享界S9增程动力版本,尊界品牌除了推出尊界S800,还将在年底推出第二款车型。

问界M8

具体来看,问界M8将在2025年上半年推出,对标理想L8,售价可能会与理想L8有重叠,预测售价为32-38万元。从已经曝光的谍照和专利图来看,新车会采用全新的环形前车灯,尾灯将配备问界M9同款的尾灯组,具备可玩元素及编程功能。车辆将同样配备激光雷达、贯穿式的三联屏、HUD抬头显示、华为专属音响。

享界

享界S9增程版谍照也有曝光,新车设计与纯电版车型保持一致,动力方面,目前尚不可知。同时,新车还将会有加长版本和旅行版本车型推出。值得一提的是,在刚刚结束的华为“Mate 品牌盛典”上,发布了享界S9 Ultra长续航版,最长续航可达816KM。进一步巩固“40万纯电轿车第一”这个荣誉。

尊界S800

在11月26日举行的华为“ Mate 品牌盛典 ”新品发布会上,尊界S800重磅亮相。售价在100-150万元,对标奔驰迈巴赫。此前有消息称,新车会在2025年春季上市,第二款车型将会在2025年底推出。

理想

风头正劲的理想趁热打铁,即将在2025年推出3款全新的纯电SUV,预计命名为M7、M8、M9,或对应为中型SUV、中大型SUV、大型SUV,与理想主打增程式混动技术区别开来。

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根据媒体披露消息,理想纯电车型价格将突破30万元以上。三款新车预计将搭载800V高压纯电平台架构,支持5C超快充技术。相信凭借与L系列截然不同的设计风格和理念会吸引更多用户群体。

目前理想已经建成超过700座充电站、3200根充电桩,显然已经做好了进军纯电市场的准备。

零跑

今年,要说车企中的“超级黑马”,那非零跑莫属。

零跑董事长朱江明介绍道“未来零跑汽车会组成A、B、C、D四大系列,2025年将推出3款B系列车型,主要聚焦10-15万元市场,高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。”

据悉零跑目前并无计划进军30万元以上的市场,将继续专注于生产大众化车型。

当然,零跑有如此大动作跟其深耕研发领域分不开,零跑一直坚持核心技术领域“全域自研”的发展路径。2023年,零跑汽车发布了“四叶草”中央集成式电子电气架构,做到了行业内首个四域合一;2024年,零跑汽车推出了最新迭代升级的LEAP 3.0技术构架,涵盖了六大关键技术领域。诸如此类的技术创新让零跑汽车成为了国内新势力首家、全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商。

零跑

早在10月的巴黎车展上,零跑就发布了全新B平台车型B10和B系列其他两款产品,将在2025年面向全球上市。B10采用分体式灯组+贯穿式日行灯的灯组结构,下方搭配黑色进气格栅饰板,造型大气。同时,新车还将搭载LEAP 3.5技术架构,高配车型将配备激光雷达以及高阶智驾功能。

此外,朱江明还透露,在2025年推出零跑A系列车型,主打10万元级别。D系列车型将会在2026年问世,该系列车型聚焦20万元级市场。

此番零跑以如此凶猛的势头推出新车,无非是想凭借纯电+增程两条大长腿以及各项先进技术,进一步扩大市场占有率,抢占先机。

小鹏

小鹏在经历了一段时间的沉寂后迎来了爆发,先是MONA M03创下了48小时3万大订的好成绩,接着P7+ 12分钟大定破万更是证明小鹏王者归来!

2025年,小鹏要发的新车更是多到让人眼花。

飞天汽车

3月开始,小鹏将迎来密集的新车发布期,包括改款小鹏P7i、改款小鹏G6、改款小鹏G9、改款小鹏X9、小鹏G7、小鹏G01以及小鹏陆地航母,其中小鹏G7、小鹏G01和小鹏陆地航母都是新车首发,其余车辆均为改款车型。

小鹏经过两年的沉淀,开始了厚积薄发。

蔚来

曾经造车新势力中,“蔚小理”可谓是一马当先。可随着时间的推移,蔚来逐渐掉队了。相比理想和小鹏,蔚来的状态一直不温不火。2025年蔚来能够打个漂亮的翻身仗吗?

ET-9

蔚来旗舰车型ET9即将在今年年底的NIO Day 2024上市,这个憋了一年的大招,能否照亮蔚来的前路呢?其次蔚来的子品牌乐道即将在2025年上市两款全新家用SUV,一款是6/7座的旗舰SUV,另一款则是大五座的SUV,类似于理想L8、L7。

最后就是蔚来的第三品牌萤火虫了,新品牌和新车将在12月21日首发,新车将会冲击10-20万的精品小车市场。

在沉寂一段时间后,蔚来开始上量了。

【总结】

如今的汽车行业正面临前所未有的大变化,新势力车企为应对内卷的行业现状,只有深耕技术领域,持续给用户带来好产品,才有可能在这场变革大潮中存活下来。明年的新车市场可谓是"神仙打架"。从10万级的"萤火虫"到百万级的尊界S800,从纯电动到增程混动,各个细分市场都有强者入场。

值得一提的是,虽然家家都有本难念的经,但各家车企目前都在努力补齐短板。小米在扩大产能的同时,不断推出新品以占领市场份额;鸿蒙智行在推新的同时补齐产品线,竭力打造中国自主首家超豪华品牌;理想在巩固增程车型销量的同时,意在补齐纯电方面的不足;零跑则是凭借技术储备多线研发产品,专注于生产30万元以下的大众化车型;小鹏在经历两年的厚积薄发后,凭借多款车型剑指市场占有率;蔚来如今通过不断推出子品牌,以弥补自己产品价格过高的缺点。

总之,八仙过海,各显神通。

当然,对于消费者而言无疑是非常幸福的,品牌产品不断优化,种类日益完善,平价车型更多出现在大众视野。应接不暇的车企,五花八门的车型,频繁升级的车辆予取予求。

未来已来,一众新势力蓄势待发,谁将答出完美的答卷?我们拭目以待。

标签: 新车 理想L8

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