宝马车主遇轮胎异响，慌忙探究竟

前几天，一辆宝马来到维修店，还没等师傅开口，车主直接就问，你这里能不能修补轮胎？师傅说，肯定能！轮胎扎钉了？

车主把车停好后，指着左后轮说，刚才行驶中左后轮会哒哒响，以为是夹杂有小石头，跑跑就不会有声音，以前都是这样，没想到跑了一会儿还是一直响，速度越高声音越大，把车停在路面检查，发现轮胎扎有一颗钉子，把我慌得赶紧搜索附近的维修店，就赶紧来了。

听完车主的讲述，维修师傅检查左后轮，果然发现有一颗钉子，钉子帽还不小，如下图所示，行驶中肯定有很大的声音。幸运的是钉子偏向胎面内侧，不是在胎面和胎侧的边缘。

维修师傅说，这样的钉子多见于建材市场或是路面有围挡的地方，扎的孔有些大，需要用蘑菇钉来修补，大概五十块左右，包含轮胎动平衡，比很多地方都要优惠。

车主了解后，表示赶紧修补吧，价位还能接受。随后，维修师傅拿来工具，先是把车轮的固定螺丝拧松，而后用千斤顶把车的这一侧举升起来，如下图所示。

这里我们要注意轮胎螺丝的拧松顺序，一定是在轮胎完全举升前就把螺丝拧松，完全升起来之后，再把螺丝拧下来。若是直接把轮胎升起来，拧松螺丝就很不方便。

轮胎螺丝全部拧下来后，轮胎却取不下来，根源就在于轴头与轮圈中心的锈蚀过多，导致它们之间卡住。遇到这种情况，没有很好的解决方法，只有用力量来解决，如下图所示，维修师傅用脚把轮胎给踹下来。

随后，维修师傅把轮胎放在扒胎机上面，扒下轮胎，可以看到轮胎内侧被钉子扎透的位置，如下图红色箭头所示。

下图所示，这是取下来的钉子，虽说不是很长，但是也足够把轮胎扎透，尤其是钉子的顶端比较尖锐，另一端又比较大，轮胎轧在上面很容易扎进去。

下图所示，这是用蘑菇钉修补之后的轮胎外侧，把凸出来的部分割掉就好。

最后，还需要对车轮进行轮胎动平衡，毕竟轮胎拆拆装装就会出现车轮不平衡的问题。

当然，有些地方修补轮胎的价格便宜，比如就二十块左右，很多就不带轮胎动平衡，车主可以加点钱，十块左右，有时五块也中，让维修师傅随手动平衡一下车轮，不然的话，高速就可能出现抖动的情况。