试驾GL8 PHEV艾维亚 舒服的座椅才是MPV致胜之道

​别克GL8作为MPV市场的标杆车型，多年来一直占据着重要地位。随着信能源汽车浪潮的掀起，汽车行业正经历着一场深刻的变革，别克也紧跟时代步伐，在今年北京车展前夕推出了全新 陆尊PHEV版本，并于6月底正式开启交付。一方面，顺应了全球对环境保护的要求，另一方面，它也展示了别克在新能源领域的技术实力和创新能力。将豪华、舒适与环保完美融合，为用户带来了全新的驾驶体验和出行享受。

据相关数据统计，GL8 PHEV不负众望，上市以来均保持着热销态势，7月首月交付即接近3500 辆；8月的累计交付量为4234台，位列当月MPV排行榜第五名，超过了燃油版GL8；9 月的零售销量为4691辆；10月的交付量为2703辆……

作为一个曾经开过三代GL8车型的老司机，由于时间的关系，直到最近才得以有空试驾这款当红炸子鸡。深秋的杭州城，阳光懒散。与西湖的游人如织不同，湘湖国家旅游区的周遭车流人流都不多，路况良好最适合试驾。

此次试驾的车型是GL8 PHEV的艾维亚版，也就是顶配版本。有一说一，PHEV与全新GL8陆尊、全新GL8世纪在外观及内饰上区别不大，整体外观设计有着不错的运动感和时尚感。前脸分体式大灯组，底部进气格栅和两侧导流风槽的横置镀铬装饰条，增添了豪华感。侧面修长的车身线条以及悬浮式车顶设计，车尾造型方正搭配贯穿式尾灯，A 柱下方的以及车位部的“艾维亚” 英文标识彰显出其独特身份。

内饰方面，双拼色设计，EYEMAX 30英寸弧面6K屏幕，配备的最新 eConnect车载智能系统和高通骁龙8155车机芯片，以及 5G 车联网，保证了车机系统的流畅性和联网速度。全新15.6吋后舱吸顶式智慧屏，支持5档电动调节和0°——150°的手动调节，让二排车乘客无论是坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度。灵动岛台采用了业内首创的隐藏式电控滑动单元，可以前后滑动，最大行程260mm，方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等。

对于一款高端MPV车型来说，舒适性是必须满足的硬标准，而最能体现舒适性的无疑就是座椅。如同奥迪诨号灯厂一样，别克现如今的诨号则是椅厂。

别克GL8 PHEV的座椅开发严格按照7大类101项的实验标准，比国内某车企多了49项；比北美某车企多71项。而严苛的标准则带来了更舒适的乘坐感。首先是座椅的频率安全区避开发动机、悬架以及人体器官固有频率，消除频率共振带来的晕车与不适感。其次座椅采用60+个点位的环抱式人机工程设计，外部采用柔软亲肤的Nappa真皮包裹，座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵，更亲肤更透气。椅形宽大，进行了全新型面设计，将人体与靠背的贴合度提升至90%，显著减轻了靠背与头枕之间的落空感。同时业内首次采用SurFlex三重体感舒适棉，压陷量更大，包裹感更强。

GL8 PHEV的艾维亚版提供2+2+2的六座座椅布局，二排独立座椅支持电动调节，配有航空头枕、电动腰托、电动腿托、三挡快速加热&通风、三挡可调8点式按摩等功能，加上可前后移动的座椅和独立可调的扶手，让乘坐体验大大提升。此外第二排还配备了可折叠的小桌板，拓展了工作场景。第三排座椅也支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能，打造 “座座皆是 VIP” 的尊贵体验。

别克全新开发的插混系统满足了油耗、性能、续航的高标准严要求，被命名为“真龙”插混。其中混动架构为高效的P1+P3+二档DHT混动变速箱的组合。这套高效的混动系统，不仅可以依托动力电池实现城区通行0油耗，而且可以在电力驱动和燃油驱动之间实现无缝切换，精准判断并选择最为节能的驱动方式。1 档适用于低速爆发扭矩，2 档适用于高速降低油耗。1.5T 混动专用发动机，采用了深度米勒高效燃烧系统。该混动发动机在匮电状态下，仍有足够的轮端输出功率和发电功率，让车辆尽可能地做到了没有性能衰减。

试驾路线从萧山区的别克4S店出发，经城市道路、城市高架快速路来到湘湖国家旅游区附近。起步时并没有MPV车型常见的迟钝感，轻点油门动力输出反应快速且线性，整体反馈丝滑顺畅。在低速阶段，电动机的介入使得车辆行驶时更加安静，大大提升了驾驶的静谧性。行驶过程中，悬架的侧倾支撑非常给力。后段时，提速过程足够线性，驾乘人员没有眩晕感，动力的调校很好地照顾到了驾乘的舒适性。得益于插混动力，车辆的提速效率提升了很多，超车时更加得心应手。

GL8 PHEV艾维亚版在馈电模式下，动力系统依然保持了较高的灵活度，没有采取强制保电策略。如果需要强劲的动力输出，车辆可以较长时间保持在 “动力优先” 的模式下；如果是巡航补电，动力系统会在补电效率和 NVH 方面取得平衡，让发动机转速保持在良好的区间内，以获得良好的驾乘舒适度。

别克GL8 PHEV凭借强大的产品力和良好的口碑，在MPV细分市场占据重要地位，在一众竞品车型中销量处于领先，“真龙”插混系统让用车成本降低，经典的外形设计无惧商务接待，越级及贴心的舒适性配置，让这款车无论是日常通勤还是商务场合都能胜任。