特斯拉再降，优惠大，但购车还需谨慎思考

昨天，特斯拉官微发文，即刻起到年底，只要购买Model Y的后轮驱动版和长续航全轮驱动版，尾款立减1万元，还可以叠加五年0息的政策。是不是心动了？但是，现在买真的合适吗？

特斯拉今年已降了6次价，现在买比去年便宜近2万块！

从今年的1月份到现在，特斯拉已降了6次价，从Model 3到Model Y/X/S，都有不同程度的售价调整。特斯拉的降价活动主要集中在上半年，下半年只在7月1日推出了针对Model 3和Model Y的“5年0息”等多项购车优惠，以及11月25日这次的降价活动。23年Model Y后驱版的官方指导价为25.89万，按照这次的活动，不选车漆，不选智能包，不选内饰的最朴素版本5年贷款为239900万，相当于便宜了1.9万，应该说是很大的优惠了。

现在开始降价促销，只是为了清库存，给新车型让路？

本次的降价活动，可以简单的看成是一次降价1万元的优惠购车活动，但其背后并不是单纯的清库存。一方面，国内汽车市场的竞争越来越激烈，特斯拉的市场份额在快速缩减，2021年特斯拉在中国市场的新能源汽车占有率为16%，23年则下滑到了7.8%，同时，不止在中国，在全球市场，特斯拉也面临着市占率节节败退的事实。

另一方面，相较于去年181万台的交付量来说，今年前三季度，特斯拉全球只交付了132.9万辆车，按照目前的交付数量来看，想要超越去年的销量，只靠12月份来冲业绩，还是存在一定的压力，同时，FSD迟迟不能落地也让很多人转向了其他品牌，所以刺激政策就顺水推舟的做了出来，而且在广州车展刚结束就推出这样的政策，说明特斯拉对于市场上的竞争对手已经提前做了比较完备的调查，对于这次的降价活动也是比较有信心吧。

不过，按照以往的惯例，现在其他各大车企也应该正在忙着开会研究对策吧，所以，我们还是让消息再飞一会儿，看看哪些车企会跟牌，哪些会弃牌，而我们又能不能在车企12月的你追我赶之中，挑到适合自己的车型，开心的过个元旦。

（文/淼 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）