网友：工薪豪车！帝豪帝豪的购买建议来了

从新车的外观上来看，整体上来看的话，是有着非常不错的气息呈现出来的，前脸上面梯形的进气格栅内部采用了更加的密集的点阵样式，加上黑色的中网设计，更有质感。两边的大灯与之相连，并且在整体性上面也是有着不错的体现。下方的进气口采用了扁平的设计，加上镀铬饰条的装点，在整体上面的呈现是相当到位的，引擎盖上面肌肉线条很是鲜明，凸显出不错的运动化效果。

内饰方面，2019款帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 领军版基本延续了老款车型，采用经典的三幅式方向盘，方向盘的握感舒适，操作上非常便捷，8.0寸中控屏幕内置吉利最新的gkui19智能娱乐系统，支持车载wifi、高德地图、在线音乐等功能。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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