中国智能驾驶，都是第一批车主撞出来的，我们要感谢他们

在这里我要向小米SU7，问界M7，小鹏P7，理想L9，蔚来ES8，ModelY的首批车主们致敬，中国智能驾驶快速发展，都是你们撞出来的。

是的，你没有听错，中国智能驾驶的每一步前行，都离不开第一批车主们的“亲身试验”，他们的每一次“碰撞”，都是智能驾驶技术迈向成熟的重要阶梯。

现在车企都以“智驾”为卖点，用词也极其夸张，无边的“吹牛”，动不动就“遥遥领先”，“智驾天花板”，“第一梯队”，“AI智驾”，“全国都能开”，单看这些词以为再看科幻电影。

车企一腔热血，被鼓舞的部分车主不惜以身试“驾”，我们看到出事的新闻后“心惊胆战”。

小米SU7自动泊车撞到停车场的柱子，对于小米SU7自动泊车出现问题一事，小米官方客服对车主表示，是小米系统BUG导致的自动泊车功能异常，将由小米承担所有维修费用并提供积分补偿。

小米汽车客服还提醒称“车辆自动泊车属于一个辅助功能，如果有相关障碍物没有识别到的话，就需要车主手动进行操控。

理想L9自动泊车开到马路中央，截停了一辆正常行驶的汽车，最后，车主从屋内赶来上车接管了车辆，将车开回停车位置。

理想汽车产品线负责人张骁在社交媒体上回复了网友，安全驾驶学院的视频里我也强调过了，目前为止任何形式的智能驾驶，驾驶员都是交通安全的责任人。这就像家里孩子未成年，虽然能力在进步，但父母作为监护人，依然需要对孩子的行为负责。至于“智能驾驶”这个AI孩子啥时候能成年，能对自己负责，还有很远的路要走。

智己LS6的车主在使用自动泊车功能时，刚开始一切正常，在向左打方向盘倒车进入车位时，车头右前侧与一金属立柱接触，导致车辆右前部分受损。

智己方面发生事故的原因是。本次事故场景中，该细柱为“工”字形金属结构，且尺寸偏小；导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足，造成车辆与金属细柱发生剐蹭。

每当这时候车企开始提醒你，自动泊车只是辅助功能，什么意思，简单说，不出事的时候就是自动泊车，出事的时候就是辅助泊车。

问界M7/蔚来ES8高速追尾养护车辆，小鹏P7高架追尾故障车辆，ModelY停车后突然加速撞上卡车，当你质疑AEB自动紧急制动功能怎么失效的时候，车企拿出一行小字，你才知道AEB是有工作范围的。

撞出来的中国智能驾驶，只是句调侃，背后全是悲剧。

每次出事的时候，车企站出来的第一句就是，智能驾驶只是一个辅助功能，既然这样，请在宣传智能驾驶前，加上大大的“辅助”二字。