新福特征服者Tremor海外首发，44万起，440马力，V6+10AT

这几天呢，洛杉矶车展正如火如荼地进行着，其中有一款新车是备受关注，它就是福特新一代Expedition，也就是咱们俗称的“征服者”。

而在这次车展上，他们带来了越野版的Tremor车型，这可是个狠角色！

念寒先划个重点：全新征服者Tremor，越野性能更强悍，外观内饰都有专属设计，动力也更猛，起售价45万人民币起，竞争对手锁定太浩、GMC育空等美系全尺寸SUV。

好了，接下来咱们就好好唠唠这款车。Tremor作为越野版，外观上必须得有自己的特色。标志性的橙色细节，一下子就跟普通版区分开来了。

前脸那两个外露的大拖车钩，一看就是为了应对各种复杂路况准备的。还有那个灵感来自福特猛禽的前护板和侧踏板，粗犷、结实，一看就让人很有安全感。中网里还嵌着越野辅助灯，晚上在野外探险也不怕看不清路了。

光有样子可不行，还得有里子。Tremor的离地间隙达到了10.6英寸，也就是269.24毫米，这可不是闹着玩的，一般的烂路根本不在话下。标配的33英寸全地形轮胎，抓地力更强，应付各种路面都更有信心。

它还有个带岩石攀爬模式的驾驶模式选择系统，这可是越野爱好者的福音啊。在牵引力方面，Tremor标准牵引能力为7000磅（约3.17吨），最大牵引能力更是达到了惊人的9600磅（约4.35吨），拖个房车、游艇啥的都不在话下。

内饰方面，Tremor整体布局跟普通版差不多，还是那个24英寸的大联屏，科技感满满。换挡方式还是旋钮式的，操作起来很方便。

不过Tremor的专属橙色缝线和座椅靠背上的Tremor刺绣，时刻提醒你，这可不是一辆普通的征服者。

尺寸方面，Tremor只有标准轴距版本，没有长轴距MAX车型。不过标准轴距也足够大了，车内有8个座位，第三排座椅还可以40/20/40比例放倒，空间灵活性很高，无论是全家出行还是装载货物都很方便。

当然了，如果你对空间有更高的要求，普通版征服者还有长轴距MAX车型可选，车身长度超过5.6米，轴距超过3.3米，绝对是巨无霸级别的。

这次新一代征服者还有一个很实用的升级，就是采用了跟林肯领航员一样的上下对开式尾门，而且还带感应电动开启功能。这个设计真的很贴心，下部尾门可以承重500磅（约227公斤），你坐在上面钓鱼、休息都没问题。

动力方面，Tremor搭载的是3.5T V6发动机，匹配10速自动变速箱。这套动力总成大家应该不陌生了，在很多福特车型上都有应用。

不过Tremor的发动机是高功率调校，最大马力440匹，峰值扭矩691牛·米，比普通版车型更强劲，越野的时候也更有底气。

征服者这款车可不是个新人了，它的第一代车型早在1997年就诞生了，现在已经是第五代了。它跟林肯领航员、福特F-150都是同平台的兄弟车型，皮实耐用是出了名的。

在美国市场，征服者的竞争对手主要有雪佛兰太浩、GMC育空、Jeep Wagoneer、日产途乐和丰田红杉这些全尺寸SUV。其中，太浩和育空还提供V8发动机和柴油动力，红杉还有混动车型，可以说竞争非常激烈。

目前，征服者还没有通过官方渠道引入国内，只有少量平行进口车。之前有消息说福特会引进这款车，但一直没有落地。

如果未来征服者能进入国内，我觉得还是有一定市场的。毕竟现在国内消费者对大尺寸SUV的需求越来越高，而且征服者这种硬派越野风格的车型，在国内市场上也比较少见。