换前脸、改悬架！问界新M7将化身“小M9”

自问界新M7“官降”上市以来，销量显著增长，据相关数据统计，仅今年1-10月份，鸿蒙智行品牌就交付了166510辆问界新M7，市场反映相当热烈。

为了进一步巩固市场地位，问界新M7即将迎来中期改款。近日，大V“SugarDesign”在个人社交平台曝光了新M7的专利图，以及他基于专利而设计的假想图。出行局一看，这不就是将M9的前脸给套上了吗？

先说这曝光的专利图，上面很清楚地展示了鸿蒙智行品牌的最新家族化前脸，唯一不同于问界M9的是，新M7的灯组要小一半。具体可参考该大V的假想图（如下图所示），整个前脸变动较大，不单单灯组样式，就连下方进气格栅、导流槽甚至Logo位置都进行了重新调整。

侧面变动并不大，还是熟悉的配方。贯穿式的尾灯和蚌壳车尾，仍是车尾的亮点设计。可以看出，这次新车在设计上的调整，主要集中在了车头，换上家族化设计前脸后，整车的视觉效果更加统一和谐。

据出行局所了解，除了换装M9同款前脸外，问界新M7这次中期改款还将对悬架进行改进。注意，只是进行改进，并非更换悬架。虽然，我们也希望问界新M7能直接上双叉臂悬架，但现有的白车身和整体架构以及增程器位置，并不支持它更换。

因为当前版本的问界M7搭载了横置发动机以及麦弗逊悬挂系统。若考虑将悬挂系统升级为双叉臂类型，这将需要对车身架构以及增程器方案进行彻底的重新设计与替换，其涉及的难度与复杂性等同于开发一款全新的车型。

因此，本次悬架的优化，很可能是在调校方面进行了调整，旨在在车辆操控性能与乘坐舒适性之间寻找到一个理想的平衡点，确保驾驶者与乘客均能享受到更优质的乘驾体验。

除了设计、悬架等方面外，出行局预计中期改款的新M7车型还将在智能化层面进行大升级。ADS 3.0乾崑智驾系统肯定是不会缺席的，毕竟这是华为目前在智驾领域的“拳头产品”，问界新M7作为“台柱子”自然不会缺席，预计这次改款会直接配备端到端智驾功能，以及享界S9同款的领航泊车功能。

在动力电池领域，中期改款的问界新M7，有望紧随增程式电动汽车市场的发展趋势，采用更大容量的电池组，同时提升增程器的工作效率。这些技术上的优化和升级，将显著增强新车型的续航能力以及整体性能表现，更好地满足消费者对于新能源汽车日益增长的高标准和高要求。

其实，现款问界M7的产品力表现相对比较优秀，无论是智驾能力、空间舒适度，亦或者是豪华感等等，均赢得了广大消费者的认可。如今，中期改款的问界新M7要来了，仅换装M9同款前脸这一点，就能显著提升销量数据，更别说这次还要对悬架进行改进。因此，不难猜测新车的到来会进一步推动销量数据的增长，有打算购车朋友可以攒钱了，新车预计明年年初与我们正式见面。