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去年的时候,中高端车型还在内卷高阶智驾,不过到了今年就延伸到内卷端到端大模型了,就在20万级还在竞争的热火朝天的时候,宝骏直接宣布宝骏云海搭载端到端大模型,一下子让这款20万级别的高端配置下放倒了10万出头的车型上,宝骏不愧是亲民的品牌。
在宝骏云海刚刚发布的时候,我就非常看好这款车,因为它的颜值太高了,看起来像是一台小Macan。此外,这款车具有全面性的表现,而且全系搭载灵眸智驾2.0 Max,诚意太足,因此上市之后大受欢迎,有博主曾经拿它在重庆进行城区智驾,它的表现甚至不输问界M9和小米SU7,可见它的智驾含金量有多高,今天我们就来具体剖析一下它的智驾方面的表现。
高速智能领航能力强,适合跑长途
作为一款具有先进智驾能力的车,宝骏云海在高速公路上的表现已经非常成熟,而且此次灵眸智驾2.0 Max还针对高速路况进行了一些升级和优化,它表现得更加拟人化。在高速智能领航的过程当中,宝骏云海可以熟练的超车和变道,并且保持车道居中行驶。
如果需要转高速或者下高速的话,宝骏云海会提前向右侧变道,确保不会错过路口,而且此次灵眸智驾2.0 Max优化了进出匝道的能力,在匝道当中它能够保持车道的居中,出匝道的时候也是提前进行感知,在确保安全的情况下快速进入主路。
宝骏云海在高速智驾的过程当中有很强的主动意识,因此不需要驾驶员高度参与,只需要把手放在方向盘上,所以开着宝骏云海跑长途最合适了,开一天也不累,同级别还真没有哪个车能像宝骏云海这样智驾表现得这样成熟化。因此,过年回家以及过节出行驾驶宝骏云海会有超好的体验,即便是遇到大堵车也不用频繁的踩刹车和油门。
领先的端到端技术,宝骏云海在城市智驾同样游刃有余?
宝骏云海配备了城市记忆领航,全国都能用,而且无需开城。宝骏云海可以记忆10条100km的路线,对于一些高频的路段可以进行记忆,比如上下班路段。
将上下班路段记忆之后你就可以做到出门就有智驾,即便是到了车水马龙的路上,宝骏云海也表现得很成熟化,它可以熟练的进行红路灯启停、通过路口、调头、路口左右转弯、智能限速、主动变道、主动超⻋等路况,完全就像是老司机在开车。
此外,在行驶的过程当中,如果遇到有车道被侵占的情况,宝骏云海可以在保证安全的情况下进行智能绕行,而且它会主动避让行人,你对它的表现大可放心。在城市道路智驾的时候,如果你拨动云海的转向拨杆,它会主动向目标的车道进行变道,即便是遇到车流量大的情况也能够快速的做出反应。
因此,在城区道路通勤依靠宝骏云海可以省下很多的精力,可以提前享受下班带来的轻松愉悦感。
智驾先进,泊车也不用发愁?
宝骏云海的智驾除了在道路上行驶的时候表现让人放心外,在行驶的尾声也让人有满意的表现,因为它配备了先进的智能泊车辅助系统。宝骏云海可以适配超3000种车位,估计你用个几十年也用不完。
宝骏云海对一些刁钻车位和一些极窄车位有很强的泊入能力,遇到一些极窄的车位,你可以提前下车,或在车外开启智能泊车,这样的话它就能够自行泊入并且关门落锁,甚至会提前折叠外后视镜,不会出现窄车位停车难、下车难的问题。
此外,宝骏云海还配备有记忆泊车,可以将停车场进行记忆,跨楼层也没有问题,这样的话下一次再到达这里的时候就可以一键开启记忆泊车,期间它会自行驶向车位,然后快速泊入。
而遇到一些极窄的道路需要倒车的情况也不用发愁,因为它有循迹倒车的功能,可以按行驶的路线原路返回,所以在碰到一些极窄的断头路或者死胡同都不用怕,简直就是新手车主的福音。
结束语
宝骏云海虽然有领先的智驾体验,但是它的性价比出奇的高,在同价位当中有着越级的表现。因此,如果你预算10万出头而且比较喜欢智驾的话,我建议你到店体验宝骏云海,相信它的表现不会让你失望。
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