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现阶段纯电中大型轿车市场的竞争是尤为激烈的,不少自主品牌旗下的车型都能拿出较好的表现。而这段时间极越汽车在市场中的表现尤为亮眼,有望跻身一线“造车新势力”行列,并且极越07目前在纯电中大型轿车市场中也成为了一个不错的选项。当然了,前段时间大火的小米SU7也是一款产品力不错的产品,那么这两款车型之间应该如何选择呢?
目前极越07的限时售价区间为:19.99-28.99万元,小米SU7的售价区间为21.59-29.99万元,这两款车型都是推出了三个版本可供选择,极越07的每个版本售价都是比小米SU7要低的,同时极越07的两驱长续航版本里程为880KM,比小米SU7的830KM的续航版本要更好。值得一提的是,极越07长续航版本配备的是100度电池,并且在标配上加2万元,就可以得到100度大电池以及和顶配车型一样的豪华舒适性配置,性价比是相对较高的,更值得推荐。
纯电中大型轿车,对于空间上的表现还是有着较高要求的。极越07的长宽高分别为4953*1989*1480(1475)mm,轴距为3013mm,小米SU7的尺寸分别为4997*1963*1455mm,轴距为3000mm,从尺寸数据来看,极越07的宽度、高度以及轴距均有一定的优势,得益于更长的轴距以及合理的空间布局,极越07的空间表现是更好的,后排的腿部空间更加充裕,甚至能够比市场中部分D级车的空间表现都要好,身高185cm的用户坐在后排都有较大的空间盈余。而小米SU7的后排空间表现虽然也不错,但是和极越07相比较是没有优势的。
此外,极越07的后排座椅的坐垫长度相对较长,在功能方面支持加热、通风功能,配合后排座椅提供的较强的承托性,能够有效的缓解长途驾乘的疲劳感。小米SU7的后排座椅仅支持加热功能,不支持通风功能,这对南方的用户并不友好。所以从空间以及驾乘舒适度方面的表现来看,极越07的表现更好。
除了高颜值之外,年轻人买车对于内饰的设计也有着更高的要求。极越07的内饰采用的是“极简至上”的设计风格,车内取消了大部分物理按键的设计,中控台的整体层次感清晰,大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,用料较为扎实。35.6英寸3D无界一体大屏提升了科技感,6K分辨率的大屏携带背光技术,导航、交通标识、车道等信息都可以清晰的显示。而触摸屏换挡以及U型方向盘又能彰显个性。值得一提的是,新车的后排也标配了7英寸液晶屏,能够控制空调以及座椅的相关功能,在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分功能的操作。同时,极越07的前排座椅还支持按摩功能,性能版车型还配备了香氛系统,能够提升用车体验。
小米SU7的内饰设计的和外观形成了一定的视觉反差,运动的外观设计和沉稳的内饰风格是稍显不搭的,车内的布局工整,7.1英寸液晶仪表+16.1英寸中控大屏组合也能强调科技感,但是和极越07的35.6英寸3D无界一体大屏相比较,科技感稍差。座椅和方向盘采用的是仿皮材质包裹,这点设计缺乏一些诚意。同时,小米SU7采用的是8295芯片,但是极越07的新品啊则是8295P,并且还搭载原生AI大模型,其全能AI助手SIMO能够实现自然语言交流,具备更强的思考能力。
在新能源车市场,一款车型想要取得好诚意,智驾方面的表现是相当重要的,极越07采用的是ASD阿波罗高阶智驾,是端到端纯视觉智驾。因为阿波罗的 L4 级自动驾驶安全里程超 1 亿公里,使用同源技术的“萝卜快跑” 完成超 600 万次服务,所以为极越07的智驾方案提供了丰富的数据。最近,极越CE0夏一平完成了24小时智驾2000km的挑战,其中智驾占比高达99.5%,可见其智驾表现的水准是很高的。
所以从空间以及内饰的设计来看,极越07的空间表现更好,内饰的科技感以及档次感也营造的更加到位,同时极越07的售价也更有诚意,相比较小米SU7是更值得考虑的。
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