极越01和Model Y动态体验对比，谁更值得买

在预算二十几万的范围内，选择一款纯电动大五座SUV，特斯拉Model Y无疑是一个不可忽视的选项。作为销量排行榜上的常青树，Model Y以其独特的外观和简约的内饰设计赢得了众多消费者的青睐。此外，特斯拉自研的纯视觉智驾方案FSD更是引领了新能源汽车技术的发展方向。然而，极越01作为百度与吉利联合打造的车型，以其卓越的性价比和个性化的内外饰设计，尤其在智能互联及智能驾驶方面展现出不俗的竞争力。两款车型在价格区间上存在重叠，接下来我们将对这两款车的动态表现进行比较，以评估究竟是极越01更具购买价值，还是特斯拉Model Y更为值得投资。

在外观设计方面，极越01展现了前卫而富有科技感的风格。车辆前脸采用封闭式格栅设计，辅以“T”字型的大灯组，整体呈现出一种现代感十足的视觉效果。车身侧面则使用了悬浮式车顶设计，增强了车辆的流线感，并配备了隐藏式门把手，提升了整车的精致度。标准配置的19英寸轮圈为车辆增添了一份稳重，消费者还可选择额外选装21英寸轮圈，目前该轮毂套装正在进行限时优惠，从原价8000元降至4000元，极具吸引力。车尾部分，极越01搭载了两段式扰流板及电动扰流板，进一步突显了整车的运动感与动感风范。

特斯拉Model Y的设计展现出极高的辨识度，其引擎盖周围延伸至车身的隆起筋线，不仅增添了视觉层次感，也巧妙地融入了汽车的整体美学。此外，车辆下方采用了新能源汽车普遍采用的封闭式中网，体现了其前沿科技的应用。两侧的小型导流槽则增强了空气动力学性能，有效减少风阻，进一步提升了整车的效率。在车身侧面，隐藏式门把手下方的笔直腰线贯穿至翼子板，并与侧裙处的平直腰线相结合，勾勒出腰身内凹的视觉效果，使得Model Y在设计上既具动感又不失优雅。这些精心考虑的细节不仅体现了特斯拉对设计的追求，也充分展示了其在电动车领域的创新精神。

在尺寸方面，极越01的长宽高分别为4853mm、1990mm和1611mm，轴距达到3000mm；而特斯拉Model Y的三围数据为4750mm、1921mm和1624mm，轴距为2890mm。由此可以看出，极越01在整体尺寸上显著大于特斯拉Model Y，这使其在乘坐体验上提供了更为宽裕的空间。这一差异不仅体现在乘客的舒适度上，还可能在车辆的载物能力等方面带来更为优越的表现。

极越01车型的车内设计别具一格，配备了中置的贯穿曲面连屏，结合U型方向盘，展现出科技与美学的完美融合。这块车载屏幕由高通骁龙8295P芯片驱动，不仅显著提升了操作的流畅性，还具备OTA系统升级、蓝牙电话、语音控制、车联网和车载导航等多项先进功能。此外，车内设置的多色氛围灯在点亮后有效增强了内饰的豪华感，使乘坐体验更为舒适。值得一提的是，360度全景影像作为全系标配，能够全面监控车辆周围的状况，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

特斯拉Model Y的内部空间设计充分体现了简约主义的理念，厂家在此车型中果断取消了传统的仪表盘布局，从而为驾驶者提供了更加开阔和清晰的视野。此外，方向盘的按键设计也趋于简洁，极大地减少了车辆操作中的复杂性。这款车型配备了15英寸的中控屏，使得车辆的状态、车速等关键信息都能够通过这一屏幕方便快捷地进行查看，从而提升了驾驶的便捷性与安全性。如此设计不仅彰显了现代科技的发展，也符合当今消费者对驾驶空间的高要求。

在动力方面，极越01提供了单电机和双电机两种版本，以满足不同消费者的需求。单电机版本的最大功率为200kW，最大扭矩达到343N·m，使其在城市环境中进行超车时显得游刃有余。而双电机版本则在动力输出上更为出色，峰值功率高达400kW，能够实现3.8秒的零到百公里加速，配备Brembo刹车卡钳，确保了卓越的制动性能。在轻踩电门时，车辆表现得相当稳健，不会出现突兀的加速感；而在深踩电门时，动力输出源源不断，整个加速过程线性流畅，避免了传统燃油车常见的顿挫感。这种设计不仅提升了驾驶的乐趣，也增强了行车的安全性。

特斯拉Model Y车型提供多种驱动配置，包含单电机和双电机版本。其中，后轮驱动版配备的单电机具有最大功率220千瓦和最大扭矩440牛·米，表现出色。而高性能版的双电机系统则综合最大功率高达357千瓦，最大扭矩达到659牛·米，展现出卓越的加速能力，其零百加速时间仅需3.7秒，令驾驶者体验到强劲而迅猛的动力输出。无论是城市驾驶还是高速行驶，Model Y无疑都能够满足对性能的高要求。

在电动车领域，极越01与特斯拉Model Y的加速表现均展现出卓越的性能，然而在续航方面，极越01略显优势。其配备的71.4度和100度电池包，使得该车型在续航上分别能够实现580公里、700公里以及780公里的驾驶里程。相比之下，特斯拉Model Y搭载的60度和78.4度电池包，其续航表现为554公里、615公里及688公里。由此可见，极越01在续航的多样性和长途行驶能力方面，更具备竞争力，满足了消费者对电动车续航能力日益增长的需求。

在底盘方面，极越这一品牌是由吉利与百度联合打造的，极越01作为其首款车型，基于吉利的SEA浩瀚架构进行设计。对于汽车行业的从业人士而言，SEA浩瀚架构并不陌生，它是吉利体系中的旗舰级平台，诸如极氪001与极氪009等车型均是出自该架构。极越01不仅继承了SEA浩瀚架构的诸多优越特性，同时也受到百度的技术赋能，融入了其先进的人工智能系统。由此可见，极越01不仅具备了吉利旗舰架构所带来的卓越驾控性能，还因为百度的AI支持而呈现出更高的智能化水平，进一步增强了整车的驾驶体验。

极越01凭借其底子的优越出身和豪华的底盘用料，展现出卓越的工程设计和制造工艺。该车型采用全铝前双叉臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂，极大地优化了整车的轻量化特性。尤其是在连杆和羊角等关键部位使用铝合金材料，不仅有效减轻了车重，还提升了底盘组件的强度。此外，极越01可选配的iRTD实时阻尼可调减振系统，具备每秒500次的毫秒级监测与响应能力，显著增强了车辆的操控性能与乘坐舒适性。综合来看，极越01凭借其旗舰级的造车架构、坚实的底盘用料及精湛的调校技术，为消费者提供了强大的操控感与卓越的乘坐舒适性，使其不仅适合运动驾驶，同样也适合作为家庭SUV的理想选择。

特斯拉Model Y作为采用“特斯拉模块化架构”设计的车型，其优势在于成本控制和车身轻量化的有效结合。这款车型整体调校偏向运动属性，因而给人的驾驶感受相对紧凑，舒适性并非其主要卖点。Model Y配置了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，这种底盘调校旨在增强运动性能，但对主要以家庭用车为主的用户而言，可能会显得稍微不够友好。因此，尽管Model Y在性能表现上出色，其舒适性和适用性在特定用户群体中需谨慎考量。

实际驾乘体验方面，极越01焕新款的行驶品质无疑展现出较高的水准，特别是在踏板调校方面，设计得相当精准。与有的纯电动车轻点电门便会瞬间“窜出”的特性不同，极越01在起步时表现得十分平稳与顺滑。此外，该车型的电门在深踩时提供了一定的阻尼感，即便在地板油的情况下，动力输出依旧保持线性。基于其高强度车身结构和双腔空气弹簧的配置，极越01在面对弯道等复杂路况时展现出卓越的稳定性。当车辆重心快速转移时，其车身姿态依然保持良好，给人的驾驶体验更似一款轿车，而非许多中大型SUV所常呈现的“开船”般的驾驶感受。

极越01焕新款在转向手感、加速反应和悬架模式方面均支持用户进行自定义调节，充分满足了不同驾驶者的个性化需求。无论选择何种模式，每种设置所带来的驾驶体验皆令人满意。此外，该车型的底盘调校展现出优良的韧性，能够有效平衡运动性能与舒适性。在颠簸路况下，极越01焕新款仍能保持稳定表现，对细碎震动的过滤能力十分出色。这一系列特点充分体现了自主品牌在底盘调校领域的显著进步，标志着其在提升驾驶乐趣与舒适性方面的不断努力与创新。

特斯拉Model Y的行驶感受显然倾向于家用用途，其底盘调校偏向舒适，因此在进行激烈驾驶时，其表现相对普通，给人一种“开船”的感觉。此外，对于细碎路面的震动过滤效果并不十分理想，无法有效提升驾乘体验。同时，Model Y的动能回收力度较大，类似于重刹车的感觉，这对于新手司机或首次驾驶纯电动车的用户而言，可能存在一定的挑战，需要时间来适应。综合而言，极越01焕新款在行驶品质上显得更加先进，更能满足驾乘者对驾驶体验的高要求。

在智能驾驶领域，极越01车型搭载了由百度Apollo L4自动驾驶技术研发的ASD阿波罗高阶智能驾驶系统，该系统能够实现包括点到点领航辅助和代客泊车在内的多项高阶智能驾驶功能。经过多次升级和优化，ASD系统在复杂的城市交通环境中展现出了卓越的性能，能够灵活应对跟车、变道和转弯等操作。此外，该系统对于突发状况具有高度的反应能力，能够迅速对突然加塞的车辆进行及时制动或调整车速，从而有效维持安全的跟车距离，确保行车安全。

经过大量的路测验证，ASD阿波罗高阶智驾的驾驶能力堪比经验丰富的老司机，无论是在繁忙的城市道路还是高速公路上，都能为驾驶者提供极大的信心与安全感。值得一提的是，极越01成为全球首个在中国复杂城区道路上实现无需激光雷达，仅依靠纯视觉感知算法即可“开箱即用”的城区NOA智能驾驶的汽车品牌，标志着中国智能汽车技术的重大突破与进步。

另外，极越旗下的最新纯电超跑ROBO X 也正式亮相于广州车展，如果你追求极致的性能体验，那么ROBO X一定值得你去看看。

今年10月，极越汽车的CEO夏一平成功完成了一项引人注目的挑战——在24小时内驾驶极越01和极越07两款车型行驶2000公里。在此次挑战中，ASD智能驾驶系统的应用占比高达99.5%，充分展示了其卓越的技术能力。在行驶过程中，极越汽车的智能驾驶系统能够有效应对大雨、浓雾及道路施工等复杂天气和路况，展现出精准的感知能力和决策能力。此外，德国知名汽车咨询公司P3近期发布的智驾排名中，华为、极越和小鹏均跻身前十二名，极越作为一家纯正的汽车制造企业能够入围，充分体现了其在智能驾驶领域的领先地位与实力。

特斯拉Model Y的自动驾驶系统Autopilot以其卓越的性能而闻名。在高速公路上，它的自动辅助驾驶功能能够有效地保持车道和控制车速，从而极大地减轻驾驶者的负担。此外，Model Y的自动泊车功能也颇具实用性，能够在狭窄的停车位中顺利完成停靠。然而，Model Y的智驾系统并非没有缺陷。在中国市场，部分高阶智驾功能尚未全面开放，这无疑让消费者感到些许遗憾。此外，在遇到复杂的道路状况时，例如城区内的施工路段或缺乏标线的道路，Model Y的表现可能不够稳定，容易出现应对不足的情况。

总的来说，极越与特斯拉这两款基于纯视觉智驾的车型在当前智能驾驶领域中均展现出卓越的竞争力。极越得益于百度支持的ASD阿波罗高阶智能驾驶系统，其自动驾驶安全里程已累计超过1亿公里，充分体现了其在技术上的优势。与此同时，特斯拉Model Y凭借其全自动驾驶（FSD）在海外市场赢得了良好的口碑，但目前尚未进入国内市场。值得一提的是，极越不仅允许消费者一次性购买智能驾驶功能，还在极越01焕新款上提供了高达27000元的现金优惠、15000元的置换补贴以及多项积分奖励。基于上述因素，相信您心中对这两款车型的性价比已然有了明确的判断。