起亚集中发力，迷倒一片

全新k3在外观上有着较强的冲击力，前脸部分有着大尺寸的直瀑式的中网设计，周边还包裹了亮银色的饰条，整个进气格栅的周边还包裹了加粗的镀铬饰条，引擎盖上隆起的直线勾勒出一定的肌肉感，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，led日间行车灯还可以选装不同的颜色来提升辨识度，新车的下方进气口较为宽大，周边的线条勾勒的相当的扎实，整车的前脸更加的大方了。

进入这款车的内饰部分后，因为它的价格和这款车的定位，所以内饰的用料也是不尽人意的一点，中控区域采用了大量的硬塑料材质覆盖，但好在有镀铬饰条的装饰，让这款车的内饰也是看上去不会太廉价，中控屏的设计也是相当的有科技感，整个内饰部分的设计都相当的不错，这款车的整体风格还是偏向于简约，也是能够让人接受。

起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。起亚K31.5L CVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在31位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84.5kW，最大扭矩144Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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