广汽丰田“放弃幻想”，铂智3X中国主导

刚刚宣布进入合资新时代，广汽丰田就马不停蹄发布了首款“合资新势力”车型铂智3X，这与广汽丰田一贯的执行效率十分吻合。 不同的是，如同20周年庆典上说的一样，在产品定义和技术风格上，广汽丰田果然来了个180度大转弯，浑身上下都透露着“革自己命”的决心。

铂智3X，在10万级智能纯电SUV赛道打出了高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大标签。尤其是高阶智驾，堪称广汽丰田企业历史上的破冰行动。

此次，铂智3X搭载了Momenta 5.0最新版本，该版本采用了一段式端到端大模型架构，拥有拟人的思考方式，并且依靠AI持续学习、持续迭代。在硬件配置上也有Orin X智能驾驶芯片坐镇，配备包括一颗激光雷达在内的20多个感知元件，可实现城市领航、自动泊车等功能，整体水平很“新势力”。

在车身结构上，广汽丰田也选择了推倒重来。纯正电动平台带来极高“得房率”，四音区语音交互独立控制，提供基本智能化配置，总体而言终于跟上了纯电车型主流梯队的水平。

当然，丰田方面的部分基因也得到了延续。这部分在这款车上，变成了额外加分项。比如实体车门解锁按钮，以及丰田独创的紧急下电按钮，在发生交通事故后，仍能为用户留下一条稳妥的求生通道，这也是丰田作为国际大厂始终坚持的造车准则。

从中国制造到中国主导，广汽丰田并不是第一家完成角色转变的合资企业，很显然也不会是最后一家。然而可以料定，在中国车市新能源车市占率节节攀升，智能成为必备条件的当下，选择相信中国技术和中国团队，或许是当下唯一正确的破解办法。

而推翻自己的广汽丰田，显然选对了路。