荣威iMAX8 DMH新陆尊，起步价不到20万元

这几年，如果说哪一类型的车型增长最快，那一定是 MPV。越来越多的家庭用户选择MPV主要是两个原因，一是以前MPV可选择性太小，不是商务气息太浓厚，就是价格太贵，这两年尤其是中国品牌MPV越来越多，品质提升，配置丰富，设计更是出彩；二是 绿牌混动MPV满足了很多家庭的用车痛点，比如带孩子周末上兴趣班，上课的时候可以在车里休息，一家人出游舒适度也大幅提高。

不过，绿牌混动全场景的MPV价格基本都要30多万，对于家庭用户来说还是有点高，有没有价格更合适的产品呢？荣威11月初发布了一款iMAX8 DMH新陆尊，有三款配置，官方售价区间为19.99万至24.99万元。同时发布的还有D7 DMH世界冠军版同样三款配置，官方售价从12.38万至14.38万元；更令人惊喜的是，全系限时特惠24000元，特惠后起售价仅需9.98万元。

今天，我专门前往上汽荣威陕西盛杰4S店，试驾了荣威iMAX8 DMH新陆尊。外观和内饰有不少细节的变化，前脸进气格栅像铠甲一样有立体感，中央扶手箱经过优化更实用。最大的区别是换装了荣威的DMH超级混动系统，采用1.5T高效发动机，峰值功率达110kW，配以24.7kWh电池组，实现CLTC工况下1536公里超长续航，百公里仅耗油4.71L。

挂挡起步，荣威iMAX8 DMH新陆尊油门响应十分迅速，这是因为有了电机的加入，动力响应速度几何级数提高，完全没有了燃油车那种“滞后一秒”的感觉。整车长度虽然超过5米，但驾驶起来比较轻松，感觉并不像一台大车，这是因为荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底打造。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，确保荣威iMAX8 DMH新陆尊的品质和超高价值。

因为“得车率”较高，荣威iMAX8 DMH新陆尊的第二排和第三排都能保证舒服地坐下一个成年人，通风加热按摩腿托更是十分齐全，保留了很多实用的配置，比如第二排折叠小桌板，不管是临时办公，还是小姐姐的化妆台，都轻松拿捏。这样既保证舒适，又有实用性的设计，正是国内大家庭用车需要的。

另外，不少新能源MPV因为车底安装动力电池导致地台升高，这台荣威iMAX8 DMH新陆尊我还专门看了一下，高度很低（395mm超低地台高度），配合门框把手，老人上下车也会更加方便。考虑到家庭用车，老人孩子对温度需求差别大，三区独立自动恒温空调这样的功能也有，的确很贴心。同时新车还拥有同级安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆，全场景为家人保驾护航。

同时发布的还有荣威D7 DMH世界冠军版，有着卓越的续航和油耗表现，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，以优雅、稳健的设计语言引领时代之美。

科技是第一生产力。这两台车在实现超长续航、超低油耗的背后，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。