比亚迪腾势Z9上市：插混、纯电两种动力 33.48万元起

11 月 15 日消息，在今天开幕的 2024 广州车展上，比亚迪旗下腾势 Z9 迎来正式上市，新车共推出插混和纯电两种动力，共 5 款车型，起售价 33.48 万元。

腾势 Z9 定位的是 D 级豪华旗舰轿车，可以理解为是腾势 Z9 GT 的轿车版，两者一起构成了腾势双旗舰系列。相比之前腾势 Z9 GT 轿跑的造型，腾势 Z9 整体上更为修长，尺寸方面新车纯电版长度为 5220mm，插混版为 5235mm，轴距均为 3125mm。

外观整体上与腾势 Z9 GT 保持一致，但相对而言，腾势 Z9 要来得更为简洁一些，视觉上更显干练。

内饰方面，新车采用了非常豪华的配置，像是双电动腿托、按摩、通风、加热等功能都进行了配备。车辆中间还配备了智能行政中岛，并采用了前后双冰箱的配置，支持 -6 ℃ ~6 ℃速冷，以及 35 ℃ ~50 ℃的制热保温，容量方面，前冰箱为 4L，后冰箱约为 10L。

新车配备了 13.2 液晶仪表盘、17.3 英寸中控屏、13.2 副驾驶娱乐屏，后排 12.8 英寸双智能头枕屏、7 英寸扶手屏等，提供了出色的娱乐体验。新车还首发搭载了 BYD9000 定制芯片，采用 4nm 工艺，集成 5G，能够为车内带来不错的交互体验。

新车还搭载了英伟达 Orin X 芯片，支持 BAS 3.0+ 超人类驾驶辅助系统，支持全国无图城市领航、自动泊车、代客泊车等功能。

动力方面，新车与腾势 Z9 GT 一样搭载易三方技术，插混车型配备了 2.0T 发动机，最大功率 152kW，以及前 200kW，后双 220kW 三电机，零百加速 3.6s。纯电版则是采用了前 230kW，后双 240kW 的配置。

续航部分，插混版 CLTC 工况下纯电续航 201km，综合续航里程 1101km；纯电版续航 630km，全车采用 800V 高压平台，支持双枪充电，功率可达 270kW。