曾经的美好：奇骏往昔的灿烂岁月

日产奇骏，以前在汽车市场那可是相当耀眼呢。那时候啊，它就跟个低调但很有本事的好汉似的，在车市这个战场上默默打拼，还真就闯出了自己的一片天地。奇骏价格实惠，质量皮实耐用，车里空间又大，一下子就把好多消费者的眼光给吸引过来了。

它虽说不像丰田汉兰达那么有名气，但在市场上也占了块地方，一个月能卖好几千辆，这成绩可不是轻轻松松就能做到的。对好多家庭来讲，奇骏就跟个靠谱的伙伴似的，不管是平常上下班走的城里路，还是放假出去玩走的高速路和乡下小道，它都能稳稳地跑着。

车里面空间大，一家人出去带的各种行李都能轻轻松松装下，让出去玩变得可轻松了。这样的好光景就跟烟花似的，看着好看但时间不长。一个大变化马上就要来了，这个变化会把奇骏从高处给狠狠拉下来。那到底是啥让奇骏走了这条下坡路呢？

要命的改变：三缸发动机的进来和不行了

日产奇骏本来前景挺好的，可突然弄了个让市场都吓一跳的决定——弄了个1.3T的三缸发动机。这个决定就跟突然来的一场大暴雨似的，把奇骏本来挺顺挺好的发展路给搅得乱七八糟的。在汽车市场这个大地方，中国消费者对汽车发动机可有自己的“喜好”。三缸发动机在中国就跟个不受欢迎的客人似的，消费者们对它好像有种天生的不喜欢。

这可不是瞎说的。三缸发动机因为它特别的结构设计，有一些不能不管的问题。冷启动的时候，那抖得跟得了“帕金森”似的，厉害得让人受不了。这抖可不是小事情，就跟个毒瘤一样，不光开着不舒服，还带来一堆麻烦。发动机因为这个抖，出故障的几率大大增加，就跟多米诺骨牌似的。好多奇骏车主发现，车就跑了几万公里，发动机就开始渗油了，这就跟一个本来挺健康的人突然得了大病似的。

这个三缸发动机一进来，奇骏的名声一下子就不行了。以前那些挺相信奇骏的消费者，都开始摇头了，转身去买别的牌子的车了。以前那挺好的销量，就跟被施了魔法似的，一下子就掉下去了。奇骏就跟一条本来在大海上开得挺稳的船，突然碰到个大漩涡，就被卷到不行的地方去了。但是，奇骏就这样不行了吗？它还有没有机会好起来呢？

在外面又行了：Rogue的新盼头和变好的地方

当奇骏在国内市场被三缸发动机给整得不行的时候，海外版的奇骏（Rogue）就跟一只又活过来的凤凰似的，带来了新的希望。从外表看，ROGUE就跟精心打扮了一番然后特别漂亮地出来了似的。那个新的红色logo设计，再配上黑色亮亮的中网，就跟给车戴了个特别酷的墨镜一样，一下子颜值就高得不行。

分开样式的大灯呢，就跟很厉害的眼睛似的，好像一直在说“我就是那个又经典又时尚的日产奇骏”。再看看侧面和后面，扁扁的设计让它看着在风里跑的时候阻力小，那个跟子弹头似的尖尖的设计，让整个车看着就跟一个随时能发射的特别酷的子弹似的。

车的轮毂还能选那种AT的轮毂，这就跟给一个本来就会跑的人穿上了专业的跑鞋似的，一下子就让这一代奇骏有了能越野的本事，这跟之前被三缸发动机弄得灰头土脸的样子可太不一样了。车里面的设计也挺不错，虽然整体的布置估计和现在的车差不多，用的是两个屏幕的样子，但是日产就跟个聪明的变魔术的人似的，打算加不少科技的东西。

这就跟给一个本来就挺好的房子做了个高科技的装修似的，车里面的科技感肯定得往上涨。不过呢，这些都还不是最牛的地方。最厉害的是它的动力系统变了。ROGUE直接不要那个让人头疼的1.3T发动机了，换上了三菱、日产和雷诺一起弄的2.4L加上电机组成的能插电的混动系统。

这就跟把一个不咋行的马换成了一个又壮又聪明的好马似的。这个新的油电混动系统，动力强得跟一头生气的牛似的，而且还能把油用得少，在外面跑的本事也大大提高了。这一堆的升级就跟给奇骏打了一针特别有劲的药似的，但是这针药能让奇骏在全球市场又厉害起来吗？

日产的难处：利润掉下去后面的折腾和全球奇骏的任务

日产汽车现在可难了，就跟一条在暴风雨里晃来晃去快不行了的破船似的。有财经消息说它的利润掉了90%，这数字就跟个大炸弹似的，虽说厂家还没正式说啥呢，但是日产汽车销量往下掉这个事就跟秃子头上的虱子——明摆着的。

日产奇骏没弄好肯定是日产遇到困难的一个重要原因。日产都被挤到墙角了，就跟一个没路可走的拳击手似的，到了必须拼命的时候了。奇骏，这个以前特别风光的车，现在被大家盼着能救一下，就跟被推到战场上要去救整个家的士兵似的。

但是全球的汽车市场竞争激烈得跟斗兽场似的，别的牌子的车一个个都跟特别凶的野兽似的，盯着呢。海外版的奇骏虽说有好多升级，可它真能在全球范围内把情况变好，把市场份额抢回来吗？这就跟一场特别有悬念的大戏似的，大家都等着看呢。