力帆换帅，理工男！

11月11日晚，力帆科技发布公告称，旷视科技CEO印奇正式接替周宗成，当选新一届董事会董事长和法定代表人。

在汽车行业，不少人可能对旷视科技及其CEO印奇并不了解。

根据公告披露，印奇出生于1988年1月，清华大学计算机科学实验班（“姚班”）计算机科学学士学位，哥伦比亚大学计算机科学硕士学位。

2011年，印奇创立中国人工智能公司——北京旷视科技有限公司，并担任该公司执行董事、董事会主席、首席执行官。

今年7月，印奇通过旗下重庆江河顺遂企业管理有限公司作价24.3亿元受让吉利科技集团所持有的力帆科技股份。

一个月后，这笔不菲的交易尘埃落定，印奇借由江河汇间接持有力帆科技19.91%的股份，成为力帆科技第二大股东。

吉利集团和重庆两江产业集团共同持股的重庆满江红股权投资基金，则持有力帆科技29.85%的股份，为第一大股东。

从持股数量来看，相关交易发生后，吉利集团持有力帆科技对应的股份数量明显减少。

3 个月后，印奇成为力帆科技的掌舵人，原吉利体系的老将周宗成退出。

力帆科技（集团）股份有限公司创立于1992年，曾是国产“摩托车一哥”，其创始人尹明善更一度是“重庆首富”。

在切入汽车赛道后，力帆经历了在国内外销售汽车20余万辆的巅峰，但在2020年因资不抵债进入破产重整程序。

2020年，力帆面临退市，所幸有包括吉利迈捷投资在内的资本介入，发起30亿元的投资基金，让力帆在年底重整成功。

2022年初，吉利和力帆成立合资公司睿蓝汽车，主营吉利换电车型。此前二者共同合资成立的枫叶汽车也正式归入吉利睿蓝模块。

一年后，尹明善放心地住进了养老院。

吉利旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、宝腾汽车、路特斯跑车等多个品牌，为什么还要接手力帆呢？原因在于力帆拥有的优质资产。

虽然力帆汽车表现不佳，但力帆摩托仍然是中国十大摩托品牌之一，拥有土地工厂以及在重庆的关系网销售网，这些都是吉利所看重的。

不过吉利在重庆的耕耘，特别是在枫叶和睿蓝两个汽车品牌上，似乎并没有如愿，枫叶和睿蓝不得不投向营运市场，离吉利的预期较远。

再说几句

智能汽车行业，是旷视科技重点布局的赛道之一。陷入AI盈利困局的旷视科技，正不断推动AI技术商业化的落地，以证明自身的价值与技术前景。

未来，旷视科技能否成为力帆科技的增长“救星”？力帆科技会不会成为下一个赛力斯？值得关注。