进藏自驾，你的梦幻座驾是哪款

伴随着近几年汽车保有量大幅增大后，喜欢自驾游的小伙伴也多了起来，其中“此生必驾318”成了很多人的目标，想跑川藏线就需要有一台经得起“折腾”的车，我们盘点了十大进藏车型，来看看哪款最符合你的需求？

1、坦克300

坦克300已经成为川藏线能见度最高的车型之一，其中包括个人的车及租车公司的车，坦克300指导价19.98万元起，外观采用了复古霸气的“方盒子”设计，车辆采用非承载式车身设计，入门版本搭载2.0T涡轮增压发动机，可输出227匹马力，峰值扭矩387牛米，车辆的越野性能已经经受过长时间的市场验证，适合预算没有那么高的小伙伴考虑。

2、丰田普拉多

普拉多有着机械素质过硬、各方面表现均衡的特点，今年4月份，全新一汽丰田普拉多正式上市，指导价45.98-54.98万元，外观换装了全新的方盒子设计，比老款车型更加气派，全系标配油电混动系统，搭载2.4T涡轮增压发动机+电机，最大马力282匹，峰值扭矩630牛米，车辆标配了四驱系统，并匹配托森差速器。

3、哈弗H9

老款哈弗H9被很多人视为普拉多的“平替”，因为外观长得有点像，越野性能也不差，关键是价格便宜不少。今年哈弗H9也迎来了换代，外观改用类似哈弗猛龙的设计，起步价是19.99万元，定位于中大型SUV，搭载了2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，标配有四驱系统和中央差速器，后续还将新增柴油版车型。

4、丰田兰德酷路泽

说到兰德酷路泽就会想到“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语，而兰德酷路泽的性能表现也确实配得上这样的宣传，在许多越野场地都能看到酷路泽被作为保障车使用，当前兰德酷路泽采用进口的方式在国内售卖，售价普遍超70万，可以选择3.5T 双涡轮增压V6发动机、4.0L自吸V6发动机、5.7L V8发动机等多种动力版本。

5、JEEP牧马人

牧马人在很多人眼中就是越野车的“天花板”，光是原厂车型就具备极强的越野能力，车子还具备极大的升级改装潜力。当前牧马人以进口的方式售卖，起步价49.99万元，搭载2.0T发动机，最大马力266匹，峰值扭矩405牛米，还有两门版可选，不过缺点在于舒适性表现较差，跑高速噪音偏大。

6、福特烈马

福特烈马是在近期才推出的新车，虽然说当前可见度还不高，但也是一款很适合跑川藏线的硬派越野车，定位于中型SUV，指导价29.98万元起，车辆外形设计很粗犷，车顶支持手动拆卸，搭载了275匹马力的2.3T发动机，最大扭矩429牛米，标配中央差速锁、后桥差速锁，支持蠕行模式、坦克转弯等。

7、方程豹 豹5

豹5是一款搭载插电式混合动力系统的中型SUV，外观也采用了方盒子设计，很多人都说豹5车身重量太大，不太适合极端的越野环境，但在DMO超级混动越野平台加持下豹5的基础越野性能依然不错，满足川藏线自驾游需求绰绰有余。

车辆搭载了1.5T发动机+电机，最大功率505KW，峰值扭矩760牛米，CLTC纯电续航125公里，百公里亏电油耗只要7.8L，有着油耗低、智能化程度高等的优势，更符合城市一族选购，当前起步价23.98万元。

8、北京BJ40

北京BJ40已经有了相当悠久的发展历史，曾经老款车型被视为牧马人的“平替”，现在新款又被视为坦克300“平替”，最大优势在于价格便宜，起步价13.98万元，全系采用非承载式车身设计，分别搭载2.0T、2.3T发动机，有汽油版、柴油版可选，还有2门4座版本，外观上也有全新设计及老款设计两种选择。

9、坦克400新能源

坦克400新能源的起步价是28.58万元，和坦克300相比，这款车外观设计更加硬核个性，动力方面搭载的是插混系统，具备省油、科技感强的特点，搭载了2.0T发动机+电机，零百加速6.8秒，最大功率300KW，峰值扭矩750牛米，WLTC纯电续航105公里，百公里亏电油耗是8.8L。

10、坦克500新能源

坦克500的外观造型就有点像兰德酷路泽，车子起步价33.5万元，搭载了2.0T发动机+电机，最大功率300KW，峰值扭矩750牛米，零百加速6.9 秒，WLTC纯电续航110公里。坦克500还有燃油版可以选择，只不过大多数人更倾向于考虑插混版本。

以上10款SUV都具备强大的越野通过性，应付川藏线基本是没有问题的。其实自驾318并没有很多人想象中那么困难，一些车主甚至把特斯拉Model 3开到了西藏，要进藏很多车都可以进，只是说硬派SUV可提供更好的保障，避免途中出现过多的不确定因素，那么你觉得哪款车才是跑川藏线的首选？