新设计亮相，上汽大通G50 Max插混版申报信息揭晓

近日，在工信部第389平行的公示中出现了上汽大通G50 Max插电混动版本的申报信息，新车采用了全新的外观设计，显得更加的时尚。

具体来看前脸部分，MAXUS车标镶嵌于前机盖末端，引出了贯穿式的灯带，这也是时下流行的全新设计，下方采用了大面积封闭式面板填充，加入了四横条幅式的镂空进行补充，有着更强的新能源感。贯穿式的下格栅尺寸巨大，整体涂黑，左右两侧向上翻折，隐藏有远近光灯组，配合夸张的镀铬条，有着更强的辨识度和豪华感。车身侧面当然不会有明显的变化，保持了大通MPV标志性的相对方正的线条，悬浮式车顶也是时下流行时尚。厚实的行李架提升了实用性，拉开门当然不会缺席，大尺寸轮毂有着不错的时尚感。

车尾部分尾灯采用了浮雕式的C字形结构，包裹了黑色装饰条，有着出色的辨识度。中央车标悬挂位置也被涂黑，与后风挡融为一体，增加了视觉的面积。尾箱线条相对平直，右下角的PHEV标志彰显了车型的身份，后保险杠部分加入银色护板，再度提升了层次感。当然在细节申报图中还有双色车身，甚至彩色车身，有着夸张视觉效果，不知有多少实装的几率。

在车身尺寸方面，新车三围达到4825/1825/1770毫米，轴距为2800毫米，定位中型MPV，在价格方面将会有着不错的预期，最终最为重要的动力方面给它搭载了1.5升自然吸气发动机为增程器，而且是来自重庆小康并非上汽自己，显得很有特色，最大功率98马力有着不错的热效率，与之匹配的则是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，电动机最大功率218马力，是较为常见的参数。更多信息只能等待官方进一步公布，非常值得期待。