刹车片多久更换一次？自己如何去判断是否需要更换？

道路那可老多了，得有千万条呢，可不管走哪条，安全都是头一份儿的。说到行车安全啊，咱对车子的保养那也是相当重要的一码事儿。这里头最要紧的就是轮胎和刹车系统的保养了。为啥呢？您想啊，要是轮胎爆了或者刹车不灵了，那搞不好就得出大事故。之前写的文章里啊，喵哥都把轮胎的更换标准唠叨好多回了。今儿个呢，喵哥就重点给大伙唠唠，自个儿咋判断刹车片是不是该换了。

您瞧下面这图，刹车片看着不大，可啥玩意儿都有。这刹车片啊，是由两部分组成的。一部分是机体，这里面就有隔热层、粘胶层、背板、消音片啥的；还有一部分是耐磨材料呢。啥叫耐磨材料呢？简单说，就是汽车平常开的时候主要被摩擦的那块儿，大概有1 - 1.5公分厚。这小小的刹车片啊，承受的压强可不小呢。再和又大又费钱的刹车盘还有其他容易损耗的零件比起来，刹车片的成本可低多了，所以为了开车安全，经常换换它挺合适的。

知道了刹车片的结构后，不少朋友就会问喽，啥时候得换刹车片呢？要知道刹车片中的耐磨材料是有数儿的，老磨损的话，能磨损的材料就越来越少啦。通常来说，耐磨材料要是已经磨掉了三分之二，就得重视起来喽。虽说就算耐磨材料全磨没了，也不至于刹车就彻底失灵，可会让你面临制动距离太长的危险状况呢。

车开得飞快的时候啊，那车速快得像火箭似的，惯性也大得不得了，搞不好车就刹不住了，“哐当”一下就追尾前面的车了，这追尾啊，那可就是全责的交通事故喽。现在科技发展得挺厉害的，都不用你自己估摸啥时候该换刹车片了。那些贵点的车呢，会在刹车片里安个感应线。等原来的刹车片磨到不能再磨的节骨眼儿上，车的仪表盘就会蹦出个像手刹模样的图标，那就是在提醒你该换刹车片啦。

有些便宜的车啊，那刹车片里可没装感应线。咋整呢？就在刹车片旁边放个警示铁片子。等到摩擦材料磨到不能再磨的时候，刹车盘和那警示贴片就开始“干架”了，“滋啦”一声，那铁片子互相摩擦的声音又尖又刺耳，这就是在告诉司机师傅，得赶紧瞅瞅刹车片，该换就换了。这时候要是司机没当回事儿，还接着开，倒也不至于刹不住车，可那警示铁片就一直和刹车盘较劲儿，磨啊磨的，刹车盘上就会被弄出老深的印子，这刹车盘就得提前“下岗”喽。

每个人驾驶习惯不一样，光凭驾驶里程去判断刹车片该不该换，这可不科学。要是驾驶习惯很粗暴，两三万公里就能把一副刹车片给磨没了；但要是驾驶习惯好呢，一副刹车片用到10万公里以上都有可能。除了靠传感器提醒来确定要不要换，自己透过轮辐间隙瞅瞅刹车片的厚度，也能大概知道这刹车片需不需要换了。