试驾：奥迪 A1 Allstreet 30 TFSI S tronic、路路通

奥迪A1 Allstreet是因戈尔施塔特系列中最小的车型，它已经长高了，披上了跨界车的外衣，展现出奥迪众所周知的高端光环。我们在基本版本中使用 1,000 TFSI 116 马力对其进行测试。

奥迪 A1 于 2010 年进入我们的生活，为超迷你细分市场带来了奢华气息。专为那些想要拥有超紧凑尺寸的优质、动感且优质汽车的人士而设计。随着商业运行的成功，迄今为止已有超过 100 万辆奥迪 A1 上路行驶。

2019年，奥迪为了应对SUV和跨界车需求的持续增长，推出了小型车型的加高版A1 Citycarver，并以新名称重新回到希腊市场。它被更名为奥迪 A1 Allstreet，遵循德国品牌为其最具冒险精神的车型采用的新命名策略。

与较大的A3 Allstreet一样，新款 A1 Allstreet 具有更大的离地间隙和更坚固的外观。最后，为那些寻找适合城市的汽车，但（据称）也准备好冒险的人提供了更多功能。

奥迪 A1 Allstreet 比 A1 Sportback 贵 3,000 欧元。你不认为这是一个小差异...

无论您驾驶它到哪里，您都会意识到这是市场上最精致的超迷你车之一。在城镇周围灵活舒适，在路上安静不动摇。奥迪人在隔音方面做得非常出色。加上 6.8 升的综合油耗，这对于纯热汽车来说是一个非常好的数字。

从视觉上看，奥迪A1 Allstreet的特点是经过修改的前后保险杠、不锈钢颜色的黑色侧裙以及车顶上的黑色眉毛。然而，最引人注目的是面具。凸起的格栅、用蜂窝状结构包围三维单框格栅的八角形框架、引擎盖上的肋条，当然还有带有四个圆圈的独特标志，如果没有其他的话，都会引起人们的注意。让人想起该品牌的“Q”系列SUV 。同时，尾部的设计让德国超迷你看起来比实际更宽。

然而，汽车给你的总体印象并不明确。因为它不仅是一款跨界、动感十足的车型，而且还是一款具有运动特性的紧凑型轿车。无论如何，你肯定不会这么说。这无疑是好事！

塑料防护罩和四点增加的离地间隙为汽车增添了必要的跨界触感。

离地间隙的增加也增强了“全街”形象。与A1 Sportback相比高出四分。 3.5 是由带有不同弹簧和阻尼器的新悬架产生的。另外半分来自更大的轮胎，205/55 R17。

进入驾驶室，您会感受到扑面而来的优质空气和以驾驶员为导向的空气，道一声“早上好”。我们可以说董事会分为两部分。左侧包括标准的 10.25 英寸数字仪表板，以其出色的图形而闻名。面向驾驶员的MMI信息娱乐系统的10.1英寸屏幕。

制造质量，尤其是仪表板上部的制造质量，符合奥迪众所周知的豪华标准。当你下降时，塑料可能会变硬，但它们的组装是一流的。

图形和屏幕响应以及界面都处于非常好的水平。不过，如果您是第一次接触奥迪车型，则需要一些时间来熟悉其功能。与乘客相对应的右侧具有与大多数因戈尔施塔特车型相同的布局，带有细长的空气管道。仪表板的上部覆盖着优质、蓬松的塑料，无论如何都与德国制造商车型的优质特征兼容。

然而，同样的情况不会发生在机舱下部或车门上，因为这些地方的塑料很硬。但最重要的是，其表面处理、组装以及对最小细节的关注都是一流的。

我们真正喜欢的一点是，奥迪一反常态，保留了大量的物理控制装置。双区气候控制可通过优质旋转开关轻松快速地调节。从而进一步提高人体工程学和实用性水平。在实用性方面，请注意有足够的口袋来放置小东西，还有两个用于连接和设备充电的 C 型端口。

屏幕图形和界面都很好。然而，如果您是第一次进入因戈尔施塔特模型，则需要短暂的调整期。但我们喜欢的是有一个单独的空调控制面板。简单的事情！

就空间而言，4.04 m 长的 A1 Allstreet 可舒适地容纳 4 名成人，因为就其尺寸而言，腿部和头部空间被认为是完全可以接受的。行李箱空间也是如此，座椅直立时可达到 335 升，后靠背折下时可达到 1,090 升。然而，标准配置中没有双层地板在一定程度上限制了行李舱的组织方式。

至于发动机，潜在买家可以在两种发动机之间进行选择。要么是 116 马力的 1.0 TFSI，要么是更强大的 1.5 150 马力。测试车配备功率最小的发动机。在实践中，全铝3缸发动机证明了它的实力。 S tronic 自动变速箱可线性高效地管理发动机的功率和扭矩。

事实证明，这款具有 1,000 TSI 功率和 116 马力的发动机从低速起步时表现出愿意和敏捷的能力。它并不缺乏动力，但我们认为选择150马力的1500 TSI是一个更合适的选择。

当然，我们要注意到，当汽车滚动时，你有点犹豫，决定踩右边的踏板。然而，对于其余部分，7 速变速箱可确保快速更换。如果方向盘后面有拨片就更好了。

驾驶位置经过深思熟虑，提供良好的全方位视野（比掀背车更好），同时感觉您坐在掀背车而不是跨界车中。您可以轻松找到理想的驾驶位置，因为方向盘还可进行远距离调节。然而，座位的设置非常“基本”。

在隔音方面也做了出色的工作。奥迪在汽车中使用的材料已经发挥作用，只有当你将其推至 100% 时，你才能真正听到发动机的声音。事实是，通过正确缩放盒子和电机的弹性从低到低，您很少需要将电机移动到转速计的红色区域。

乘坐质量也来自顶级。奥迪工程师在舒适性和动态驾驶之间找到了理想的平衡。由于汽车离地间隙较高，悬架行程较长。但这并不意味着它变得更软。

这实际上使奥迪 A1 Allstreet 能够有效地管理和吸收道路缺陷。事实上，里程表上的公里数增加得越多，折旧就越令人享受。带着大型汽车的舒适和优雅旅行。

同时，极重的悬架设置与刚性车架相结合，确保了良好的质量控制、有限的转弯倾斜和充足的抓地力。

良好的操控性还辅以不知疲倦且非常好的手感、一致性和性能，制动器 - 前通风式和后单盘式。方向盘则具有自然的感觉、合适的重量，并为驾驶员提供重要信息。

奥迪 A1 Allstreet 拥有坚固的刚性车架，在拐角处保持稳定，侧倾最小。如果你甚至关闭 ESP，你可以看到后端甜蜜地打开它的轨迹。

我们从奥迪 A1 Allstreet 中得到的东西将在城市和区域道路网络上令人信服地移动。事实证明，即使这台重 1,220 公斤的德国超迷你车装载了 4 个人和行李，116 马力的功率也足够了。

另请注意，这辆车看起来并不是特别……贪吃。在所有条件下行驶 400 多公里后，行车电脑仍保持在 6.8 升/100 公里。这是一个非常可以接受的数字，特别是如果我们认为它没有任何类型的混合辅助。

但您应该记住，“Allstreet”徽标尚未完全实施。增加的离地间隙有助于 A1 更舒适地通过坑洼和颠簸。顶多走一条可以通行的土路，通向海滩。但严格地说，直到那里。对于四轮驱动，Falken 的轮胎是沥青轮胎，并且像当今大多数车型一样，没有备用轮胎，这一点很引人注目。

就这样，奥迪最小的跨界车的结帐时间到了。比 A1 Sportback 贵 3,000 欧元。 27,980 欧元与 24,980 欧元。你不会称其为小差异，也不会称其为廉价型号。特别是如果我们考虑到 Citycarver 比 Sportback 贵 1,000 欧元以上。

是的，设备可以是完整的，因为它包括标准的 10.25 英寸数字仪表组、带无线 Apple Car Play 和 Android Auto 功能的 10.1 英寸数字显示屏、双区气候控制、坡道起步辅助、车道偏离警告系统、摄像头速度限制和车牌识别、隔热后侧窗、前后挡风玻璃。

但也有一些物品没有出现在基本装备清单中。事实上，您不会期望高级型号中会缺少它们。例如，日间行车灯不是 LED 技术，而是卤素灯。即使是大多数最便宜的竞争对手也从非常基本的版本提供标准 LED 日间运行。

倒车摄像头和巡航控制系统也没有，因为只有一个限速器。添加以上所有费用大约需要 1,000 欧元左右。从而使价格接近 29,000 欧元。

所以，总而言之，奥迪A1 Allstreet是一款年轻、时尚，但价格昂贵的城市汽车。然而，这将满足所有条件，无论是进出封闭城市。