名爵MG ES5上市11.69万起 还有限时一口价

11月6日，上汽名爵旗下全新紧凑型纯电SUV名爵MG ES5正式上市并开售。新车共推出5款配置车型，官方指导价格区间11.69万元~14.69万元。新车上市之际，官方还给到了限时尊“宠”一口价，价格区间为10.39万元~13.39万元，如果有增换购的话，加上官方补贴，新车价格甚至能低至9.99万元起，可谓诚意满满。如此低价，新车的综合产品力如何呢？我们一起了解一下。

外观部分，名爵MG ES5采用目前主流的新能源车型的设计风格，前脸部分配备封闭式前格栅，顶配车型还配备配备主动进气格栅。大灯采用分体式设计，日行灯的造型比较锐利。车头给人的感觉，整体是比较饱满圆润的。

车身侧面的处理也比较简洁，配备传统式门把手。不同配置车型分别配备17英寸和18英寸五辐式轮毂，轮眉和侧裙部分采用厚重的黑色饰板进行装饰，增加了一些野味。尾部车顶配备有车身同色的扰流板，以及高位刹车灯。尾灯部分采用贯穿式设计，灯组上方还配备了小鸭尾，增强了车尾的层次感。

名爵MG ES5的风阻系数为0.28。新车长宽高为4476*1849*1621mm，轴距为2730mm。车身提供治愈米、火热红、开场白、爱彼银以及渣渣灰5种车身配色可选。

内饰方面，新车采用目前主流的极简设计风格，配备三幅式平底多功能方向盘和电子怀档换挡机构。车内搭载内嵌式10.25英寸全液晶仪表盘，和15.6英寸悬浮式中控屏。车机内置斑马智行互联系统，界面设计简洁，功能丰富，支持智能语音识别、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等功能。

新车座椅采用2+3式五座布局，不同配置车型分别采用皮/织混搭材质和仿皮材质进行包裹，中高配车型配备驾驶席6向和副驾4向电动调节，顶配车型还配备了座椅通风/加热功能。此外，新车配备了1.19㎡超大全景天窗，手机无线充电、后排杯架、360°全景影像、透明底盘等功能在部分车型上也有所体现。

名爵MG ES5的空间表现还是值得一提的，新车拥有4.32㎡车内最大使用面积，空间成员使用率达33.6%。前排头部空间1026mm，后排头部空间997mm，同时，新车2730mm的轴距为车辆后排带来更加充裕腿部空间。作为一台纯电车型，新车所配备的110mm的超薄躺式电，使得车辆地台几乎接近纯平，整车空间利用率更高，满载情况下也并不会太拥挤。

动力方面，名爵MG ES5基于上汽“星云”纯电架构打造，搭载后置单电机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，零百加速时间为8秒。不同车型分别匹配容量为49.1kWh和62.2kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km。值得一提的是，续航525km的车型还有着77%超高续航达成率，减少了用户对续航里程的焦虑。新车全系支持快充，电量由30%提升至80%最快仅需0.35小时。

车辆底盘部分采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，再搭配接近50:50前后轴荷比、XDS弯道动态控制系统，以及MG优秀的调校水准，使得该车能够在操控性和舒适性上有着比同级竞品更出色的表现。

智驾方面，名爵MG ES5的顶配车型支持L2级智能驾驶辅助，配备MG PILOT辅助驾驶操作系统，内置地平线J3辅助驾驶芯片，能够实现全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等驾辅功能。虽然其他车型并未配备智驾功能，但比较基础的定速巡航、倒车影像功能还是有所配备的。

入门的Pro版本，提供17寸轮毂，倒车影像和定速巡航等功能，并没有配备天窗。车内座椅采用皮布混搭的材质，并且为手动调节，并且后排没有中央扶手。车内扬声器数量也是4个，并且没有热泵空调。这个版本配置比较基础，但能满足基础的代步需求，提供49.1kWh和62.2kWh两种容量的电池组，CLTC续航分别为425km和510km。

Plus版本与Pro版本一样，提供两种电池容量和续航。配置层面，升级了18英寸轮毂，全景天幕和电动尾门，增加了前排侧气囊，倒车影像也升级为带有透明底盘的360影像。车内前排座椅升级为电动，并且增加了后排中央扶手。车内扬声器数量增加到6个，并且配备了热泵空调。这一配置显然是更符合家用舒适要求的版本，值得推荐。

顶配的Max版补齐了主动安全配置，并且增加了地平线J3芯片，支持L2级的智能驾辅能力。外部配置还升级了自适应远近光和主动进气格栅。车内增加了前排手机无线充电，以及前排座加热和驾驶席通风功能。舒适和智能配置进一步丰富，其实顶配的价格也并不算高。

总体来看，名爵MG ES5的空间和续航能力还是比较优秀的，这也符合新车的家用车定位。10万出头的价格对于需要满足日常家用的消费者来说，性价比也是比较高的。如果最近有入手家用纯电SUV的想法，不妨考虑一下这款车。