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作为一台热门车型,相信大家对捷途旅行者已经不陌生了,它硬朗的“方盒子”造型令人印象深刻,也有不少车主对它进行了个性化改装。最近,旅行者推出了一款首发限量3000台的银龙之翼版车型,也就是大家口中所说的“官改”版车型。下面跟我们到4S店一探究竟。
首先了解一下这台捷途旅行者银龙之翼的背景。它是捷途汽车官方改装品牌——捷途JMK推出的首款产品,基于燃油版旅行者四驱穿越Pro+进行原厂改装升级而来,官方指导价21.99万元。经过改装后,旅行者银龙之翼长宽高分别为4782mm、2036mm、1960mm,轴距为2800mm,相比普通版旅行者更宽、更高。
看到实车,第一印象是“确实比普通版旅行者强悍许多”。官方称为“龙颜重装”的前脸有了装甲车的既视感。具体来看,旅行者银龙之翼的中网进行了重新设计,一条贯穿式LED灯带平直横在正中,拉升了横向视觉宽度,也让整个车头看起来更敦实低趴,同时强化了其在野外穿越时的辨识度。引擎盖上增加了一个巨大的进气装饰,加上两侧的踩踏板,更具野性味道。
下方的前保险杠也升级成了观感更凶悍的竞技造型,整车的长度缩小3mm,接近角缩小4度后来到24度,离去角保持28度,涉水深度不变,依然是700mm,空载状态下最小离地间隙缩小至215mm。总之,为了打造出更个性化的外观而稍微牺牲了一些通过性。
全新采用的20寸太空舱门样式轮圈,应该是旅行者银龙之翼车身侧面最大的亮点,粗旷的造型、防脱圈的装饰,配上全地形AT轮胎以及同样硬朗的侧踏板,“越野硬汉”的形象油然而生。车顶的置物架也经过精心设计,前方有挡风板,尾部是扰流板,高速工况下可降低风噪、提升车辆稳定性。
相比普通版车型,旅行者银龙之翼在宽体套装和车顶置物平台加持下,宽度增加了30mm,高度增加了80mm,轴距不变,还是2800mm。
旅行者银龙之翼车尾没有挂背备胎,而是挂上了一只20英寸的箱子,当我们出去玩水玩泥后,一些装备就可以放在这里,以免弄脏内饰。打开侧开的后备厢,可以看到内部空间平整宽敞,后排座椅具备按比例放倒功能,放下椅背之后能够形成一个纯平大空间,在野外露营时可以改造成大床房,实用性还是很不错。
此外银龙之翼还有一些贴心的小设计,比如门后设计有挂钩和杯架,侧面提供有足够多的挂钩和锚点,220V的插座和点烟器接口也都有配备。值得一提的是,银龙之翼的后门还具有锁定和电吸功能,其中锁定功能可以在打开状态下锁死车门,这样在外露营玩耍的时候能够防止车门意外关闭,而电吸功能则可以在关门时避免扬起灰尘。
坐进车内,银龙之翼的内饰布局相比普通版车型变化不大。车内直硬的线条配上外露的铆钉,野性十足,尤其副驾前方地图样式的装饰板,让人不禁向往诗和远方,仪式感十足。中控台上的大尺寸多媒体屏幕集成了大部分功能,内置高通骁龙8155车机芯片,这样智能互联硬件配置在同级别车型中算是准一线水准。
实际用起来的感受也不错,操作流畅、功能丰富,支持语音识别控制、车联网、在线影音娱乐和导航等功能,后续还将提供主题个性模式和CarIOT智慧生态外设。往下看,中央操纵台还有一个越野模式调节旋钮,提供 6+X驾驶模式选择功能,可玩性很高,后面我们还会会讲到。其它舒适性配置方面,银龙之翼也是“拉满”状态,座椅通风加热都有,并配备了12扬声器的索尼音响。
坐进后排,首先感受到的是它舒适的座椅——旅行者的座椅填充材料饱满且富有弹性,支撑性不错,同时扶手、杯架、氛围灯、空调出风口等这类舒适性便利性配置都有搭载。空间方面表现比较主流,我身高1.78m,在将前排座椅调整到合适状态后坐进后排,此时腿部空间还有两拳左右,头部空间则是“方盒子”车型的优势项,非常充裕。
令我印象深刻的还有它的后排座位高度适中,视野很好,长途乘坐的舒适感应该能够得到乘客的高度评价。另外可以看到,在后排还设计有硬派SUV标志性的垂直扶手,在越野场景下可以为后排乘客带来多一份安全感。
性能方面,旅行者银龙之翼搭载一台鲲鹏动力的2.0T发动机,最大功率为187kW、最大扭矩390Nm。传动系统匹配7挡DCT湿式双离合变速箱。底盘采用承载式车身以及前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。同时,搭配了博格华纳最新一代XWD全自动智能四驱系统,拥有智能限滑差速锁,并提供标准、运动、雪地、泥沙、岩石、智能蠕行6+X驾驶模式。
当遇到复杂路况时,可以切换到X模式,该模式下车辆会根据实际情况调整动力分配、对打滑车轮进行限制等,让驾驶者在面对各种复杂路况时都能从容应对。安全配置上,这台旅行者银龙之翼也毫不含糊,全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、胎压显示、后桥限滑差速器+差速锁等功能一应俱全,为驾乘者保驾护航。
写在最后
捷途旅行者自上市以来,就凭借着出众的颜值和整体产品力获得了市场的认可,在细分市场中销量一直排在前列。如今推出的这台银龙之翼版车型更是锦上添花,让车主可以合理合规地享受到越野改装的乐趣。
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