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这是关于宝马如何开始入门造车的事情。从摩托开始切入地面载具很多厂家都有类似的经验,比如力帆。不过比较显然的是,力帆说不上是一个特别成功的例子。什么意思呢?很多事情急不得,宝马一开始也不是生产3系。甚至都不是宝马蛋。
Dixi车原本来自艾森纳赫汽车厂,这是德国早期的一家企业,位于图林根州瓦特堡。Dixi来自拉丁语,大致是“我已经说过了”的意思,也许是创始人跟他老婆吵架的时候想出来的。虽然在一战之后艾森纳赫厂元气大伤,Dixi这个名字倒是传得很广。他们继续以这个名字生产汽车。
不过他们没有精力再做研发了,艾森纳赫直接取得了奥斯汀的授权,开始在德国生产奥斯汀7型汽车。现在如果你对汽车有所了解,就会知道奥斯汀7是非常重要的产品,没有它就没有莲花,也没有日产,也没有迈凯伦;现在你知道了它还是宝马大爹。
它看上去并不豪华,也没有驾驶乐趣;而宝马正是通过收购艾森纳赫汽车厂的资产来入局的。这就是宝马生产的第一款汽车,Dixi 3/15,数字代表税收等级。代号DA-1指的是最早期德国版本,这台是双座敞篷车,也就是德语Zweisitzer offen的含义。
机械方面Dixi自然和奥斯汀7保持一致,同样的747毫升四缸发动机、三挡变速器,在某些赛车游戏中搞不好你可以一探究竟。不管怎么说,宝马的造车之路就这么开始了。根据Dixi的基础,宝马推出了3/15、3/20、303等一系列车辆,Dixi的名字很快弃用。谁会想象到这家企业后来成为了豪华运动汽车的最主要生产商,而奥斯汀已经不见踪影?
请参考2022年8月14日的今日之车,在那里我们简要介绍了BL代马自达3。这一款是英国市场的运动型掀背车,也请注意它不是MPS。带有比较明显的车身包围,但是不是MPS。发动机不是2.3升涡轮增压,也不能在直道生吃高尔夫R。
我要给一个零下,原因是:一台紧凑型掀背车,后备箱盖上写着Sport,不会因为后排乘客会呕吐所以用了多连杆,比较便宜还卖不出去。买这个的,肯定有一套人生态度。至于那台不是宝马的宝马,给个不酷吧,你觉得赫尔穆特·科尔很酷吗?
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