盘点车企10月新能源销量，比亚迪超50万辆，小米突破2万

10月份新能源销量有点逆天了，比亚迪一家就卖了超过50万辆，小米恐怖的突破2万辆，理想继续破5万，零跑接近4万，我来盘点一下10月各车企的销量：

传统车企里面，有2个代表厂家，比亚迪和吉利，

比亚迪10月销量502657辆，这什么概念，单单秦L一个车型就卖了5万多辆，海鸥单一车型也能卖5万多辆， 比亚迪目前的战略我认为比较对，打造爆款家族，王朝网有秦、宋、汉、唐四大家族，王朝网以后会有海豹家族和海狮家族，另外腾势卖了1万多辆，主力还是D9卖了7381辆，新上的Z9GT也挑起了大梁卖了3089辆，广州车展Z9三厢上了估计销量也不错。

方程豹并没有公布具体的数据，但是我们查到目前应该是6026辆，豹5在降价后销量已经非常不错了，而比亚迪和华为合作的方程豹豹8只要定价没问题，应该也能有不错的销量。

仰望282辆，其中U8和U9分别是237辆和45辆，中国百万级别的车型，目前也只有仰望了，在国外一个机构对中国汽车品牌的评价中，只有仰望被认定为超豪华品牌。

吉利10月份销量226686辆，其中银河63492辆，极氪25049辆，领克31074辆，银河凭借爆款车型E5和星愿都获得了不错销量，

新势力阵营里面：

理想妥妥第一名，10月卖了51443辆，

鸿蒙智行41643辆，其中问界M9一个月卖了16004辆，此处应该有掌声，因为之前国产车冲刺高端只有蔚来价格在30万以上，但是局限于销量一直不算特别高，所以有名无实，但是问界M9上市10个月大定已经突破16万辆，妥妥的爆款了，而在电动领域，新上的智界R7十月也卖了4730辆，33天大定破3万，在纯电动领域也彻底站稳脚跟，有人说智界R7为什么能大卖，这份成绩本应该在享界S9时就实现，但是当时敌人的火力太猛了，享界S9被喷的太惨了，你们认为呢？

零跑39177辆，C10、C11、C16十月份订单都是过万的，T03销量也迎来新突破，可以说零跑除了轿车C01外，没有不畅销的车，现在C16卖的有多好，有个粉丝看了我的视频想买C16，问我能不能找到现车，我问了一圈都没有，零跑跟着理想走，这一步真走对了，现在的市场普通有一种观念，以后的混动必然是大电池，小增程，这样既能降低充电频次，又能避免里程焦虑，你们认为呢？

深蓝卖了27862辆，和华为合作后，深蓝凭借左手超级增程，右手华为乾崑智驾销量不断提升，下个月很有可能破3万。

小鹏汽车10月份卖了23917，小鹏可以说靠M03翻身了，目前最大的问题也是产能问题，但是有人说供应商卡小鹏的脖子，这个我不敢认同，因为汽车供应商都是根据前期订单供货的，应该是前提谁都没有想到M03会这么火。

蔚来10月份卖了20976，连续6个月销量破2万，其中蔚来交付了16657辆，乐道交付了4319辆，乐道L60这个车我开了一个月了，这个车我个人感觉妥妥的爆款，目前最大的问题就是产能要跟上。

小米只靠SU7一台车单月销量破2万，我个人感觉今年新能源市占率能持续超过50%，跟雷总带来的破天流量有关系，更多年轻人直接跳过燃油车买新能源了。

智己10001辆，其实智己的颜值和性价比都是不错的，我感觉智己就是差一个了解他的机会，一旦喜欢这个车，那就能感受到他的性价比。

而岚图卖了10157辆，销量不算高，但是跟着节奏走只要不掉队，都还有机会，新上的知音不就还可以嘛。

对于10月份的销量大家有什么想说的，我们评论区见!