十万级日系新能源哪家强，马自达EZ-6、思域、丰田bZ3

众所周知，目前新能源市场的标杆地位，由自主品牌当之无愧地占据。曾经的日系车早已风光不再。但有些口碑车型还在想方设法地抢回属于自己的市场，但相对落后的设计理念，吝啬的配置，外加上高昂的价格，总会让现在的消费者望而却步。所以，放下姿态，拿出诚意便成了日系品牌唯一的出路。上周刚上市的马自达EZ-6就是一个良好的表率，官方号称是唯一比肩中国新能源的合资B级新能源，官方指导价13.98-17.98万元，比预售价还低了2万元。说到十几万的日系车，就不得不提曾经的前驱车之王本田思域了，现在最高直降5万元，市场参考价来到了8.44-13.79万元。同样被拿来对比的还有丰田bZ3，最高直降4.8万元，市场参考价也来到了12.18-19.98万元。

外观设计

马自达EZ-6的前脸非常科幻，采用了“光之翼”的设计主题，中网边缘、logo等处都采用了LED灯具，一起点亮之后非常炫酷。这款车通过中网可以区分纯电版和增程版，前者采用全封闭式中网，并在中网区域采用了点阵式的灰色装饰，而后者采用了镂空式中网设计，搭配点阵式的镀铬装饰。

EZ-6的侧面流畅动感，加上下窗沿和下裙边的镀铬条装饰，视觉上十分修长。车身三围4921mm*1890*1485mm。轴距2895mm。

马自达EZ-6尾部是贯穿式设计，两侧的炮筒形的尾灯十分个性。此外，这款车还搭载了自适应式尾翼，能在时速90km/h时自动打开，非常高级。

本田思域拥有青春动感的外观造型，还提供了各种吸引眼球的配色，本文选取的“碧玺青”就是小编非常中意的颜色。前脸设计充满了未来感，线条简约而富有层次感，采用了当下比较流行的小尺寸中网的风格，给人更为秀气的视觉感受。两侧头灯犀利搭配内部“L”型LED灯带，非常干练。

采用悬浮式的车顶，轮廓内缘还有镀铬条装饰，鲨鱼鳍天线、尾部小尾翼、车门把手、轮毂等细节均采用熏黑处理，搭配通体淡雅的青色涂装，尽显动感。腰线从前机盖一直延伸到后尾灯，进一步提升了流畅感。全系有多个车身尺寸， 车长4548mm-4674mm不等，轴距均为2735mm。

思域的尾部造型略显繁杂，远没有车头设计那般干练，但颇具辨识度，贯穿式尾灯、上翘的小尾翼、底部扰流板等诸多细节都体现了思域的运动属性。

丰田bZ3的前脸造型充满了未来感，线条语言干脆、简洁、不拖沓。贯穿式日行灯与两侧大灯组完美结合。丰田这次也采用了新能源车型惯用的半封闭式前脸设计，下方留有用于给电池和电机散热的通风口，前保险杠两侧也留有用于轮胎和散热器散热的通风口。

来到侧面，整体溜背的造型非常亮眼，B柱、C柱进行了熏黑处理，进一步扩大了车窗的视觉面积。车门下缘采用了内凹设计，线条凌厉，压缩了侧面的视觉高度。车身三围4725mm*1835mm*1480mm，轴距2880mm。

bZ-3尾部同样沿袭了前脸的贯穿式设计语言，配以上方略微上翘的小鸭尾，动感十足。牌照框上方线条采用了内凹式设计，并向两侧轮拱处延伸，凸显出宽体的设计感。

内饰配置

马自达EZ-6全系采用了双拼色的配色，图上这款棕色翻毛皮看上去非常高级，它采用了10.1英寸仪表盘+14.6英寸悬浮式中控大屏的组合，全系搭载高通骁龙8155芯片。内饰设计十分简洁，中控区取消了所有的实体按键。双幅式的多功能方向盘多功能操作区采用了黑色烤漆面板的装饰，同时也有非常不错的握持感受。

本田思域的内饰设计简约而富有科技感，10.2英寸仪表盘+9英寸悬浮式中控屏的配置中规中矩。中控屏下方是蜂窝状装饰条，巧妙地将空调出风口隐匿在其中，让人眼前一亮。思域在触摸控制和实体按键之间找到了一个很好的平衡点，让驾驶者更专注于道路安全。座椅采用织物或者织物和皮的混搭材质，且后排座椅部分车型支持按比例放倒，方便拓展储物空间。

丰田bZ3的内饰设计又是另外一个风格的简洁，最令人映像深刻的莫过于它12.8英寸的纵置中控大屏，还有那类似矩形的双幅式方向盘，和它的外形一样科幻。中控屏下方是一颗旋钮式换挡杆，但远处看去，总感觉旋钮这块区域的设计像茶几上的“烟灰缸”。不过内饰空间整体看上去还算简洁，倒是和豪华感不怎么沾边儿。

动力底盘

马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力模式。增程版搭载了一台1.5L的发电机，最大马力95匹。驱动电机方面，则搭载了一台最大马力218匹的后置单电机，最大扭矩达320牛米，低配版本提供18.9度磷酸铁锂电池，CLTC续航130km，高配版本电池容量28.4度，CLTC续航200km；纯电版本，低配版搭载一台总马力218匹的后置单电机，总扭矩320牛米，搭载28.4度的磷酸铁锂电池，CLTC续航200km，其余版本则均为总马力258匹的后置单电机，总扭矩320牛米，电池为56.1度-68.8度，CLTC纯电续航480km-600km。底盘方面，全系均搭载麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架。

思域有2.0L油电混合和1.5T燃油版两种动力形式。2.0L混动版搭载了最大马力143匹，最大扭矩182牛米的自然吸气前置发动机和一台总马力184匹，总扭矩315牛米的前置电动机，系统综合马力达到最大203匹，并为之匹配了一台E-CVT电子五级变速变速箱。WLTC综合油耗4.39-4.67 L/100KM。纯燃油版本搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力182匹，最大扭矩240牛米，并为之匹配了一台CVT无级变速箱。WLTC综合百公里油耗6.12L。此外还有一款手动版车型，搭载了6挡手动变速箱，WLTC百公里油耗5.91L。底盘方面，全系均为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。

丰田bZ3全系均为纯电车型。低配版本搭载了一台最大马力184匹的前置单电机，最大扭矩303牛米，电池容量49.9度，CLTC续航517km；高配版本搭载了一台最大马力245匹的潜质单电机，最大扭矩303牛米，电池容量65.3度，CLTC续航616km。全系均为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。

综上所述，马自达EZ-6提供纯电和增程双动力，内饰豪华且智能化配置高，注重智能化的小伙伴可以选择这款车型；本田思域提供纯油和混动双动力，外观时尚、内饰精细，动力充沛、燃油经济性优异，也是不错的选择；如果您需要更充沛的动力和更长的续航里程，那丰田bZ3更为合适。

图文丨周天