探讨插混车纯电续航200公里是否必要

现在新能源汽车市场中，插混车型的占比越来越高，这里面以比亚迪汽车最为明显，可油可电，灵活多变。并且，即使不充电，油耗也能做到很低，这就非常香了。

当然，现在插混车的纯电续航大部分在100公里左右，纯电续航200公里左右的也有，但大部分都是高端一些的车。说到这儿，问题来了，插混车型的纯电续航有必要上到200+公里吗？

关于是否要选纯电续航长的版本，就得分不同情况了：

如果日常代步想当纯电动车来用，在预算充足的情况下，纯电续航里程更长的版本自然是首选。毕竟能减少充电的频次，用车更舒心。当然，如果自己家有充电桩另算，毕竟100+公里的纯电续航里程也够日常代步，回家充电也是顺手的事儿。

举个例子，如果每天上下班30公里，那么100+公里版本跑个2、3天差不多得去充电了，200+公里版本那就是开一周，并且城际之间行驶，200+公里的版本用纯电行驶也基本没问题。

如果仅打算把当燃油车来用，那么买短纯电续航版本的就可以了。油耗也不需要担心，毕竟现在很多插混车型的馈电油耗都能做到很低。比亚迪的很多车型更是在3、4L/100km，比很多同级燃油车低。而大电池这样的用车的情况下无用武之地，也就没要上了。

通过之前发帖很多朋友的讨论来看，200+公里的纯电续航要爽很多，那么你会选择哪个版本呢？欢迎评论区留言、讨论！