基于全新平台打造，马自达EZ-6依然“人马合一”

在日系合资品牌的车型里，长安马自达一直坚守着自己的阵地，浓厚的品牌特色和深入人心的操控基因让它有着忠实的用户群体。在新能源汽车全面崛起的当下，新势力品牌也如同雨后春笋般涌出。很多人觉得这就是新能源的时代，曾经在油车时代叱咤风云的传统汽车品牌已逐渐失去优势。

不过，长安马自达也正跟上潮流，近日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价为13.98万元-17.98万元。新车基于长安EPA混动平台打造而来，提供纯电和增程两套动力系统可选。

外观方面马自达一直都不会让人失望，这一次也不例外。马自达EZ-6沿用了马自达家族化的魂动设计理念，大灯采用分体式结构，视觉效果更为霸气。中网周围的贯穿式流水灯，配合可发光的LOGO，在提升前脸科技感的同时，也让这台新车更具辨识度。

车身侧面，溜背造型配合上提的腰线，使得侧面造型很有气势。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组。值得一提的是，马自达经典的半圆尾灯造型在这里得到重现，看起来非常独特。车尾还加持了小鸭尾扰流板以及扩散器造型，进一步突出该车的运动属性。

很显然，长安马自达这次不仅仅要谈理念，还要谈实用性。马自达EZ-6在用料和配置上都颇为考究。NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，突显出B级旗舰应有的大气豪华感。两幅式平底方向盘、合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏、AR-HUD增强抬头显示及电子换挡等配置，都是当下比较流行的选择。

同时车机系统也搭载了高通骁龙8155芯片，各方面的流畅度和反应速度也经过了市场的验证。新车还配备有14个SONY豪华扬声器、64色氛围灯，主副驾还可以选装云感悬浮零重力座椅等，配置无疑是相当的丰富了。

同样，智驾和智舱也补齐了合资新能源车型的短板，马自达EZ-6车身周围搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管城市通勤场景和停车场景。此外，行车时无需低头，50英寸AR-HUD全息增强显示系统已经实现全车道AR实景融合功能。泊车更是轻松，马自达EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，能够精准快速地帮助用户在各种狭窄空间下完成泊车。智舱方面，新车的第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，一句“Hi MAZDA”可唤醒四音区智能语音识别，操作、反应以及功能性与当下主流新能源车型无异。

当然，“人马一体”操控乐趣还是马自达的核心。从综合的机械素质来看，马自达EZ-6拥有50:50的前后轴平衡配重架构，并标配有后H臂式多连杆独立悬架和19寸低风阻铝合金轮毂，还匹配了进口集成制动控制系统，保证行驶、转向、刹车切换之间的丝滑流畅。

动力部分，马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，最大综合续航为1301km。纯电车型则采用了单电机后置布局，最大功率190kW，根据配置的不同，采用56.1kWh和68.8kWh两种电池组，对应续航里程分别为480km和600km。

总的来说，马自达EZ-6标志着长安马自达在合资新能源车领域实现了一次重大突破，它不仅传承了马自达的品牌精神、操控基因和全球品质标准，也展现了对未来市场的前瞻布局。不论是颜值、质感、配置还是驾控，马自达EZ-6在同级时长都是很有竞争力的，而在合资阵营中，智能座舱的加持以及纯电/增程双动力的搭载，更是让它成为独一份的存在。