换上这套内饰的宝马X1，完美了吗？

宝马X1 （U11） 在全球范围内都颇受欢迎，这是一台产品力非常均衡的紧凑级SUV，小编几乎没有看到任何关于其外观设计的吐槽，反而是内饰的改变仍然让部分消费者无法接受，主要是因为曲面连屏和消失的iDrive旋钮。

不过各位不必过于担心，据内部人士透露，宝马X1/iX1或将在2026年底或2027年初进行改款，同时也将会对内饰大幅更新。受Neue Klasse新世代设计体系的影响，目前很多非NK平台的宝马也会配备类似的设计语言，其中就包括全景视觉HUD。

BMW Panoramic Vision（全景视觉）就是把挡风玻璃下方变成了一个具有全景视野的大型显示器，驾驶员可以决定在自己的视野中显示哪些信息，其他乘客也能看到全部显示内容。这一配置会首先出现在2025年首发的下一代iX3（NA5）上，后续在下一代i3（NA0） 、下一代X5（G65）、中期改款5系、中期改款7系等车型上出现，同理也会在中期改款X1/iX1上配备，同时也会配备最新的iDrive X系统。

毫无疑问，这套内饰设计语言，

未来会成为宝马家族的主流。

考虑到车内按键的使用，有一个比较有意思的事情，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）计划在2026年1月推出新规则，要求新车有更多的物理控制按键，才有资格获得最高五星安全评级。这项新规定可能会让一些欧洲车厂改变原计划，从而保留一些物理按键。小编个人也感觉保留一些物理按键是非常有必要的，最简单的例子就是在中控屏幕里操作空调选项，远不如物理按键来的迅速、准确、安全。

然而，宝马iX1/iX2在中期改款之前，还可能会进行动力方面的升级，同样受到Neue Klasse新世代车型的影响，所有纯电宝马可能都会逐步替换为第六代eDrive电驱技术和全新圆柱形电池，进一步提升续航里程、充电速度，同时将减轻重量，据悉iX1可能会从2026年3月的生产批次开始升级动力系统。

这样看来，这一代宝马X1的生产周期很长，可能会达到10年，国内生产的长轴X1或将在2028年初中期改款，各位觉得宝马X1/iX1是款好车吗？