起步门槛19.99万拿出诚意，皮卡SUV融合，启源E07

起步门槛19.99万拿出诚意，皮卡SUV融合体，启源E07挺适合钓鱼

随着自主品牌新能源车的强势崛起，现在的新能源车其实完全没有必要套用原来的公式，毕竟底盘架构已经发生了变化，可以搞一些大的创新，比如国产领域已经有极氪mix那样的新形态车型砍掉了车身B柱。而近日长安旗下的长安启源E07正式上市，这款车也是很有意思的新形态设计，结合了SUV以及皮卡的优势。

该车型正式上市指导价是有明显下探的，纯电动版本的价格门槛19.99万，这相比原来的预售价格门槛几乎是下探了5万。而增程器版本起步指导价20.99万，整体来看这款车价格区间是偏向于中高端的。

尺寸定位表面上看是中大型SUV，实际上不能把这款车看成是传统的SUV产品，该车型总长度做到了5045mm，车身宽度1996mm，关键是轴距长达3120mm，确实比一般的中大型SUV尺寸还明显大1号，比较接近一些标准轴距的皮卡。

外观造型设计和长安启源品牌旗下的其他车型差异很大，车头前脸是比较方正的风格，两侧采用了方形矩阵灯光，中间有特殊纹路装饰的日行灯带。车身侧面就很有意思了，整个车顶明显向后倾斜，但驾驶座舱明显靠前。

整个后半部分其实是结合了皮卡车货斗的设计，上面的盖板可以打开，而后尾箱门就和皮卡一样是向下打开，这其实就形成了皮卡车的实用性，特别是适合长途出行装载物资或者是经常钓鱼，整个巨大的后尾箱能够和前面的驾驶座舱形成分离。

因为定位偏向于高端市场，所以这款车的内饰精致感确实不错，全系都无差别采用了nappa真皮材质座椅，前排以及后排都有加热通风座椅功能，整个台面设计很简约，15.4英寸车机大屏幕搭配的是高通8155芯片。

硬件动力配置区分为好几个档次，入门的增程器版本实际驱动力来自于314马力电动机，增程器4驱版本双电机综合输出做到了492马力，虽然并不是带大梁的整体桥悬架结构，但这款车也能具备不错的越野通过能力，毕竟动力性能的上限确实很高。

纯电动版本的电动机区分为224马力，343马力，以及高配598马力，动力性能参数比增程器版本上限更高一些，这款车最快零百加速成绩已经做到了3.96秒，虽然是一款大块头产品，其实高配版本开起来相当敏捷。

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