哈弗H7回归！或为哈弗枭龙MAX改款

在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了哈弗品牌旗下中型SUV——全新哈弗H7的申报图。虽然新车取名哈弗H7，但实际上是哈弗枭龙MAX的改款车型，原因可能与哈弗枭龙MAX在市场上的表现有关，这款车型近几月来基本不超过500辆。

外观方面，全新哈弗H7采用哈弗品牌最新一代设计语言打造，封闭式前格栅搭配贯穿式星环式前灯组，整体给人的感觉更具新鲜感。同时，其贯穿式灯组内部配有哈弗品牌英文标识，预计可以点亮，提升车辆的辨识度。

车身侧面，新车几乎沿用了哈弗枭龙MAX的设计，但在细节上进行调整。比如熏黑处理的D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，再加上更丰富的车窗边框和侧窗装饰，整车看起来更加时尚动感。车尾部分，全新哈弗H7采用贯穿式LED尾灯设计，与车头形成呼应，也有较高的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，定位中型SUV。

动力方面，全新哈弗H7将搭载一套由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4B15H的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为85千瓦。电池方面，该车配备磷酸铁锂电池组。

哈弗是长城汽车旗下品牌，而哈弗H7是哈弗品牌旗下中型SUV，于2015上海车展上两厢，2015北京车展上上市，推出蓝标和红标车型，蓝标售价区间为14.98-16.98万元，红标售价区间为16.28-19.38万元。动力方面，哈弗H7搭载2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。后来，哈弗品牌还推出哈弗H7L蓝标/红标，轴距相较于普通版车型大幅提升，采用的是2+2+3七座布局，为消费者提供更多购车选择，动力方面则与普通版保持一致。

2019年3月，2019款哈弗H7/H7L正式上市，常规的年度改款车型在外观和内饰设计上并没有太大的变动，传动系统则将6速双离合变速箱升级7速双离合变速箱，同时取消蓝标和红标，统一采用黑底哈弗品牌LOGO。2020年9月，2021款哈弗H7上市，售价区间为14.20-17.30万元。此后，哈弗H7便不再更新，停产停售直至如今。

此次哈弗H7带着Hi4回归，一方面是哈弗品牌重启旧番号，此前已经有多款车型回归数字系列，另一方面这款新车与其说是哈弗H7的换代，更多的是被认为是哈弗枭龙MAX的改款车型。哈弗枭龙MAX是哈弗旗下中型SUV，于2023年5月上市，售价区间为15.98-17.98万元。作为长城汽车首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，哈弗枭龙MAX被寄予厚望，当时15.98万元起的定价确实颠覆了市场对哈弗品牌的认知，也被认为有望取代比亚迪宋PLUS DM-i的市场位置。然而，进入2024年后，哈弗枭龙MAX的销量却十分惨淡，前三季度累计销量仅4377辆，月均销量不足500辆。

在这种背景下，哈弗枭龙MAX改款后以全新哈弗H7回归，确实也有一定的道理，在外观和内饰设计上进行调整，但这是否能够改变当前的市场现状，也是未知数。目前，哈弗品牌已经全面开启电动化转型，枭龙与枭龙MAX虽然是转型路上的重点车型，但市场表现还是很差劲，后续哈弗品牌还需要推出更多强劲的产品。