本田Prelude双门轿跑2025年与思域同平台打造

日系车今年在国内的行情遇冷，两田一产销量都在走下坡路，其中本田的表现最差，2024年1～8月本田在中国的终端汽车累计销量为525,432辆，下滑接近40%。在汽车有文化看来，丰田，日产本身工具属性更浓，配合经久耐用的口碑，只要给到足够的优惠力度，保证销量不难。但本田不一样，年轻和运动的调性是本田的底色，但当下的市场环境里，电动机+大屏幕带来的冲击力，让年轻人不再崇尚本田的调调了。本田想要扭转颓势，急需一款可以打动年轻人的车。

最近，本田宣布了全新Prelude双门轿跑车型的最新动态。这款曾经的经典车型，预计将在2025年与我们见面，并且有望在同年进入国内市场。对于喜欢双门轿跑的消费者来说，这无疑是一个值得期待的消息。

从目前曝光的信息来看，全新Prelude将与本田思域共享平台，可以看作是思域的双门版本。这一策略在汽车行业内并不少见，共享平台可以降低研发成本，同时保持产品线的多样性。新车的直接竞争对手包括了丰田86、斯巴鲁BRZ以及马自达MX-5等，这些车型尽管销量不高，但极大的提升了品牌调性，对于急需提振粉丝信心的本田来说非常重要。

外观设计上，全新Prelude的谍照显示，它将采用上下分体式进气格栅，LED头灯组的造型与丰田凯美瑞有几分相似。车尾部分，可能会配备贯穿式LED尾灯组，以及碳纤维材质的小尺寸扰流板，这些设计元素都符合当下的潮流趋势。

值得一提的是新车上还有不少新能源车惯用的的元素，比如隐藏门把手和溜背设计，这都是之前本田品牌很少使用的设计手段，显然为了维护自己的调性，本田也是拼了。

动力系统方面，本田全球执行副总裁Shinji Aoyama透露，全新Prelude将不会采用传统的手动挡，而是可能会配备模拟6速手动变速箱，这种设计在提供驾驶乐趣的同时，也适应了现代驾驶的需求。此外，新车还将配备输出更强的电动机来增强e:HEV系统，这意味着它的动力性能将优于思域混合动力版车型。

有文说：

全新Prelude的回归，对于本田来说，是一次在双门轿跑市场的新尝试。它将与思域形成互补，进一步丰富本田的产品线。对于消费者而言，这意味着更多的选择和可能更丰富的驾驶体验。当然，这一切都还要等到2025年新车正式亮相后才能揭晓。不过，就目前的信息来看，全新Prelude已经引起了市场的广泛关注，它是否能成为双门轿跑市场的新宠儿，我们拭目以待。（汽车有文化 文叔/文）