丰田雷凌1.2T 刷ECU程序 动力提升 小排量涡轮车型的救赎

升级前后参数对比

原厂数据：116匹 185扭矩

刷后数据：153匹 232扭矩（一阶）

今天带来的是丰田雷凌，坐标广东佛山。作为“入门级”轿车，雷凌适合家庭唯一用车，在外观上也给人一种非常均衡的感觉，中规中矩。

这台雷凌搭载的是9NR-FTS的1.2T直列4缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是CVT无极变速箱，原厂最大功率输出达到了116匹 185扭矩。

作为现在排量最小的车型之一，雷凌的原厂动力肯定是不够的，起步没力、迟滞感明显是真的难受，车主已经无法忍受了，迫切想要改善，所以选择过来刷写ECU程序。

经过两三个小时的现场一对一特调升级，这台雷凌的最大功率输出达到了153匹 232扭矩。提升了37匹 47扭矩，提升空间很不错，路试效果更加明显直观。

路试感受：起步油门响应更加积极，动力一踩就来，原厂迟滞感得到很大改善，加速直接有效，超车更轻松、更自信，动力性能比肩1.5T车型。