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别克威朗这是怎么了?

威朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 1399的乐享版,终端落地价还不到8w,这是怎么了?


话说当年老英朗可是15w级别的车子啊!好好好,你说不是一款车,那当年的别克凯越也是10万级别的车啊!


迭代后,发动机通用给用上了旗下最牛的阿凡达,爆发力和扭矩没得说。


Cvt你说钢带的容易断,不可靠,通用给你上钢链,可靠性更是没得说。


还有啥想要的?


大屏?好,大联屏安排上。


这下子没有短板了吧?什么,营销啊!这还真是个问题。


产品力没有问题,营销出了问题,这酒香也是怕巷子深的。一款好车,营销不发力,消费者就看不到,或者说看到的都是铺天盖地的其他营销投入大的车。


当下车市,早已经不是口碑就能卖好车的时代了,互联网拉近了每个消费者和车企的距离,但也造就了一个一个的信息茧房。


破局在当下,我们看到新的别克营销团队已经就位,期待下他们的破局之道吧!

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