宝马彻底发飙了，华晨宝马又一硬货

在外观设计方面，宝马5系采用了宝马最新的家族式设计，整体的设计风格更加年轻时尚，前脸的设计更加大胆，更加具有战斗性，中网采用了熏黑式的设计，中网采用了银色的镀铬饰条贯穿，更加具有运动气息，车头的大灯采用了开眼角式的设计，内部灯组的设计也是更加的精致，引擎盖下方采用了一条凸出的线条设计，更加的富有层次感。下方的进气口采用了一个贯穿式的设计，增加了一定的时尚性，前脸的设计还是极具有视觉冲击力的，整体造型还是非常的霸气。

内饰方面，宝马5系的内饰设计简单，没有多余的设计，整体比较的简洁。中控台上使用软质材料包裹，质感十足。方向盘为三辐式多功能方向盘，手感不错，并且支持上下前后调节。仪表盘是炫酷液晶显示屏搭配指针式液晶显示屏，科技感十足。除了中高配车型以外，其它车型均有主动刹车系统。

宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在6位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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