日前，一汽丰田官方对媒体宣布，全新皇冠2.0T运动版车型正式上市，售价29.48万元。 看到运动版的时候，小编不禁虎躯一震，莫非丰田是要逆天了，皇冠也玩起来运动来了？

仔细看了下配置，这全都是套路，嗯，这款运动版是基于现款的2.0T时尚版打造，车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆，嗯，也就是披了一张蓝马甲，知道真相的我眼泪差点流出来，真是蓝瘦香菇。

再回顾下皇冠的历史，在整个上世纪80年代到90年代，皇冠一直是公务车市场上的翘楚，直到2008年，皇冠销量开始逐年下滑，2007年，皇冠的总销量是5.3万辆，月均销量超过4500辆，而到了2008年，这个数字已经下降到4.5万辆和不足4000辆，进入2009年，皇冠的月均销量更是跌破3000辆，并且在上半年个别月份跌破了2000辆，而到了2015年1月，皇冠的销量只有可怜的103辆。似乎有一只无形的大手，将它硬生生从神坛上拉下，嗯，没错就是德国沃尔夫斯堡大众。

今年前9月 皇冠销量走势

先不说这么伤心的过去了，单说这代皇冠车型，从2015年面世，至今销售情况不甚理想，也是让丰田蓝瘦香菇的。一汽丰田可谓是绞尽脑汁，优惠也好，各种宣传也罢，总之皇冠并没能扛起重整山河的大旗，虽然今年三季度销量有了不错的成长，但是一直来的趋势，让人还是为之担忧。

其中原因到底是什么？老实说外观就死了一片人。相信很多人看到新皇冠第一眼的时候就不是很满意，过于高调的外观设计，本以为能吸引到年轻消费者的关注，万万没想到的是把真正的中年消费者推出了门外。所以啊，在未把握真正用户需求的前提下，又贸然的把目标瞄准到本不属于你的消费者，皇冠你是不是想的太多了？

实际上皇冠本来是丰田精心打造的产物无疑，可是新皇冠却总感觉给人有些名不副实，仔细看前保险杠的位置确实设计较13版有改动，其他的地方完全是现有的东西改变而来，设计上丢失了最初的地位而失去了其本质，一个外观都无法打动人的车，在销售市场上已经输了一半，根据市场数据调查的结果显示，对新皇冠外形吐槽的不在少数：颜值太低啦！

我们回头看看2015年12代的神级皇冠，人家那个配置、那个造型，我们不得不承认，13、14代的皇冠在大幅度的退步！也许这就是衰败的起因，前辈太优秀，太过惊艳，这道鸿沟难以跨过，当然，这个说法偏感性了一些，但是在日新月异的汽车行业，竞争是如此的激烈，一款新车没有一个准确的定位，没有找到自己的核心竞争力，怎么会有忠实的客群？

新皇冠全面严重缩水：

1.备胎，老皇冠的备胎好歹是全尺寸的，可是新皇冠居然变成了小一号的！还是不锈钢轮毂！

2.工具，老款里用的是工具盒，打开的时候真的是安心踏实不乱(就是那种塑料盒子里有泡沫凹槽的那种)，新款就变成了一个袋子里随便裹裹，你还怎么好意思说你是个豪华车！你都不如出租车了！

3.排线，就是车尾部，所有的电子设施所有电线集合的起来的一个线排，老款的在哪，真没注意过，因为没见过，新款的，你打开后备箱你就可以看到，漏出来一大块！我发誓这辈子没见过布置的这么随意的线！就那么漏出来了！我怕你会断啊！断了！车尾灯，雷达，摄像头全部罢工啊！

4.后备箱盖板，就是在备胎上那一层板，掀开才能看到备胎和工具

没啥说的，密合度和板厚全部下降 。

5.蒙皮，就是车身的铁皮，皇冠最早的蒙皮厚度级别 大概在普拉多和兰德酷路泽之间 不是最好但是和A6绝对一个级别，但是新款的厚度有所下降，大概就是在锐志的厚度。

新皇冠不是不好，它依然是丰田的核心。但是它的前辈太优秀，对于真正喜欢皇冠的人来说，它没有原来那么用心了。丰田可能真的没有原来那么好了，各种细节问题，都开始说明丰田开始心浮气躁，不再是那个能够哪里都可以去的丰田。

那句脍炙人口的“20万买锐志，30万买皇冠”，也许，如同奔流的江河，一去不再复返了。