依然是豪车顶流设计！全新劳斯莱斯古思特发布

劳斯莱斯不存在入门车型的说法，即便是门槛稍低的古思特，依旧是拥有超越大部分车的豪华，和同样超越大部分车的价格。劳斯莱斯则有意让这种豪华更进一步，2025款的新款古思特Series 2，除了带来崭新的设计外，也拥有了更胜过去的气场，并且在高耸的发动机盖下，依旧是V12发动机。

古思特的外观变化很微妙，劳斯莱斯选择了最高难度的挑战，意图以最小的变动带来了最大的变化，让古思特气场增加的同时，又变得更有巴伐利亚风味。前脸的整体布局与现款基本一致，依旧是劳斯莱斯标志性的直瀑式镀铬中网，欢乐女神的车标依旧耀眼。灯组部分则使用了如今流行的设计，LED日间行车灯带，搭配LED灯泡的设计如今已算传统，不过也能勾勒出犀利的“眼神”。

侧面相比起幻影拥有更流畅的线条，宽大的C柱有利于后排乘客的隐私，对开门的设计也提供了优雅的上下车姿势，轮毂的设计不必多说，配色和造型均体现出对华丽的理解。

尾部的变化主要集中在灯组，使用了更年轻化的配色，造型上则延续了两侧的车身腰线。圆滑的尾厢盖也没有多余的设计，毕竟只算是中改级别的改款，整体线条不会有什么大变化。

如果车主想外观更活泼一些，那么双色车身依旧是选配的主力，尤其是官图展示的深灰色与蓝色的双拼色，让车身更显年轻。

若这样还觉得稍显油腻，劳斯莱斯照旧推出更运动的Black Badge版本，总结起来就是带黑化套件的版本，包括欢乐女神在内的外观部件使用熏黑配色，多辐式的轮毂设计也相当运动。

内饰方面大致上就是现款的布局，在传统的设计基础上，加入了更多科技元素。不过对于官图中的搭配，是否好看则见仁见智，对于真正付钱的买家，这部分的搭配自然是随心所欲，想要何种风格尽管提需求便是。

后排没有什么好说的，不过在原来的基础上，在小桌板处加入了触控屏幕，功能是简单点，但至少能满足办公和多媒体需求。

动力方面依旧使用6.75L双涡轮增压V12发动机，并非传闻中的V8混动，动力方面依旧是571马力的最大功率，以及850N·m的峰值扭矩，如果是Black Badge版本，最大功率则增加到600马力，扭矩也增长到900N·m，不过二者的百公里加速时间依旧是4.6s。性能相似的原因相信是使用了更大的22英寸轮毂，不过官方称将拥有更快的换挡速度，让8速自动变速箱更愉快地工作。

小结

官方并没有公布新款古思特的售价，相信对于大部分人来说，这个数字更多的是满足好奇心。劳斯莱斯依旧精准把控了古思特的定位，不会（也无可能）僭越大哥幻影的地位，并且适当地提升了自身的气场。这类顶级豪华车，似乎终究都要使用传统配方才能发挥光芒，优雅华丽的外表，搭配顶级的传统动力，在这个新能源的时代，似乎也是另一种独特奢华。