大而不“晃”，揽境“扎实”背后的硬实力

从2018年探歌上市，三年时间，一汽-大众大众品牌在SUV市场迅速布局，实现从无到有，从A级到B+级的跨越，而作为重磅旗舰产品，揽境的到来，不仅丰富了产品矩阵，也带领SUV家族开拓全新的市场。

在如今的市场环境下，揽境面临着众多的竞争对手，包括新势力企业以及中国品牌，那么在如此“卷”的竞争环境中，揽境有何一技之长呢？借着此次试驾的机会，我们深度体验了一下这款大型SUV，最为强烈的感受是底盘扎实，技术过硬，给予驾驶者更加强烈的信心。

据了解，揽境基于大众MQB41B平台打造，车长5152mm，轴距2980mm，是大众品牌最大的SUV，该车采用了德国进口EA390 V6 2.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器四驱系统的强悍组合，实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合。

此外，与传统V6发动机相比，VR6的气缸夹角只有15度，结构更加紧凑，占用空间小的同时运转更为平顺稳定，相比EA888四缸发动机做功更多，动力输出也更加强劲；此外，采用二次空气系统和再生空气阀，减少颗粒物排放，更加环保的同时能够应对未来严苛的排放法规，通过控制进气通道的切换，实现不同转速下更优异的扭矩输出。

除去在驾控层面，在空间方面，揽境也同样不输竞争对手。该车前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm,充裕的空间布局让身体活动游刃有余，远超同级竞品。空间的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间达1775mm（脚踏板到第二排H点距离），空间优越性越级而出。

同时，揽境车内空间具备6座、7座两种布局。6座版本配备高端电动二排座椅，二排座椅之间230m的中央通道使进出第三排从容方便，打造出家庭专属舒享陆地头等舱。7座版本格局多变，在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，让户外露营等亟需空间拓展的用车更方便。

从本次试驾过程来看，揽境已经不单单是一辆传统的驾驶机器，产品的定义也不断得到延展，这方面与大众背后改变息息相关。该车全球首款采用“MQB41B平台+MQB37w先进智能电器架构”SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级 CAN 总线为 CANFD，总线带宽由 500K 变为 2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。除车联网基本功能外，还具备在线升级能力。

在安全方面也是揽境的一大优点，该车有27%热成型特高强度钢打造车型核心框架，包括A柱和B柱等，同时采用吸能式车身设计，形成坚韧骨架，保障碰撞工况下乘员舱的完整性和安全性。

此外，揽境全车配备9个气囊，气囊经过充分试验，确保成人、儿童在车内非正常坐姿时不会受到额外伤害。头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护。安全气囊采用氢氧气发，气体绿色环保无毒，在-35℃~90℃温度条件下均可以完全展开。

顺应时代，揽境的出现让我们看到大众的进步与改变，我们有理由相信，拥有深厚技术积淀的大众会带给消费者扎实、可靠性更强的产品。