MPV还是电的香？聊聊奔驰新一代威霆/V级

近日，奔驰发布了下一代MPV的官方谍照，以VAN.EA原型车为蓝本，预示着未来电动MPV的发展方向。这一系列动作不仅彰显了奔驰在电动货车市场的雄心壮志，也为我们揭示了Vito（威霆）和V-Class即将迎来的全面电动化变革。

据悉，奔驰下一代Vito和V-Class将于2026年正式问世，并且这两款车型都将实现全电动化。这一消息无疑为关注奔驰MPV的消费者和业界人士注入了新的期待。作为汽车行业的领军企业，奔驰此举无疑是在积极响应全球减排目标，推动商用车领域的绿色转型。

从发布的官方图片来看，这些基于VAN.EA平台打造的车型在设计上进行了大胆创新。虽然车身大部分被伪装所覆盖，但新前大灯和齐平安装的门把手等细节设计仍透露出未来感十足的气息。特别是新的全景天窗和更加直立的前脸设计，使得整车看起来更加时尚、动感。此外，设计师还将后视镜移至车门上，并对后举升门进行了调整，这些改变不仅提升了车辆的美观性，也进一步优化了车辆的实用性和驾驶体验。

VAN.EA平台作为奔驰全新的MPV电动架构，被誉为“模块化、灵活且可扩展”。这一平台的推出，将为奔驰MPV产品的多样化和个性化提供有力支持。奔驰表示，从2026年开始，所有新开发的中型和大型MPV都将基于VAN.EA架构打造。这意味着，未来奔驰的MPV产品将更加注重豪华细分市场与高端细分市场之间的差异化发展。通过平台的灵活性和可扩展性，奔驰将能够更好地满足不同客户群体的需求，从家庭货车到专属VIP接送车，再到满足最高要求客户的豪华宽敞轿车，都将涵盖在奔驰的产品组合中。

在技术规格方面，虽然奔驰目前还未透露太多具体信息，但已确认这些货车将提供前驱和全驱两种选择。此外，它们还将配备800V技术、22kW交流充电器以及最新版本的奔驰操作系统。这些先进技术的加持，将使得奔驰的电动货车在续航里程、充电效率以及智能化水平等方面都达到行业领先水平。

特别值得一提的是，奔驰还计划在这些MPV上引入L3和L4级自动驾驶系统。如果一切按计划进行，这些货车将在本十年末实现更高级别的自动驾驶功能。对于豪华私人货车而言，续航里程将远超500公里，上市时即配备L2级半自动驾驶系统，并有望在本十年末升级至L3级系统。而对于高端商用MPV，奔驰则提供了广泛的定制选项以及L4级自动驾驶系统，以充分挖掘无人驾驶运输的商业潜力。

综上所述，奔驰以VAN.EA原型车预示的未来电动MPV无疑将引领商用车领域的新一轮变革。无论是从产品设计、技术规格还是智能化水平来看，奔驰都展现出了其在MPV领域的深厚底蕴和前瞻视野。随着Vito和V-Class的全面电动化以及更高级别自动驾驶系统的引入，奔驰无疑将在电动MPV市场占据更加重要的地位。