各位车友们，最近MPV市场可是热闹非凡啊！

随着三胎政策的开放，大家庭出游需求被放大，越来越多的消费者开始把目光投向MPV市场。

但是，高端新能源MPV动辄二三十万的售价，着实让不少家庭望而却步。

那么，有没有一款既实惠又实用的MPV呢？

今天猫哥我就给大家介绍一款“搅局者”—— 一汽奔腾NAT 。

这个车，可是有点意思啊！官方指导价15.58万-16.28万，但现在居然 五折出售 ，只要7万多就能开回家！这价格，简直跌冒烟了！作为一名老司机，我不得不说，这波操作是真的有点东西。

外观设计：紧凑实用

一汽奔腾NAT定位为紧凑型纯电MPV，轴距达到2850毫米，空间表现不俗。

虽然具体尺寸数据暂无，但从整体造型来看，NAT的设计风格偏向于实用主义，没有太多花哨的设计元素。 最吸引人的莫过于全系标配的电滑门 ，这在同价位MPV中可是不多见的配置，对于有老人和孩子的家庭来说非常实用。

内饰配置：简约为主

关于内饰，素材中没有提供太多信息。

不过考虑到其定位和价格，我们不应该对其内饰品质抱有太高期待。

但是， 终身质保 的配置确实让人眼前一亮。

这不仅体现了厂家对产品质量的自信，也大大降低了用户的用车成本。

动力系统：满足基本需求

NAT搭载了一台最大功率120kW的电机，峰值扭矩155牛·米。老实说，这个动力输出在纯电动MPV中属于中规中矩，满足日常使用没问题，但也别指望它能给你太多驾驶激情。

电池方面，NAT使用了 容量为54kWh的宁德时代磷酸铁锂电池 ，CLTC工况下纯电续航为425公里。

这个续航水平在城市通勤和短途出行中绰绰有余，但如果要进行长途旅行，可能还是需要提前规划充电路线。

值得一提的是，NAT提供了 三电质保8年60万公里 的服务，这对于电动车用户来说无疑是一颗定心丸。

市场表现：潜力不俗

别看NAT价格亲民，它的市场表现可一点都不差。

数据显示，2022年NAT累计销量达到19473辆，在一汽奔腾家族中占比22.84%，在国内MPV市场占2.01%的份额，排名第13。

2023年1-8月，累计销量突破万辆，达到11913辆，市场份额基本保持稳定。

这个成绩，在当前激烈的市场竞争中已经相当不错了。

优惠力度：简直天塌了！

现在最吸引眼球的，莫过于NAT的优惠力度了。 从近16万的售价直接砍到7万多 ，这波操作简直是让天塌了！据说是因为汽车资源公司放出了一批特价车，都是店车店票，全款落车简单省钱没套路。

这里我要提醒各位车友， NAT虽然定位是紧凑型MPV，但实际上只提供五座，并没有六座、七座选择 。这也是它能卖得这么便宜，但销量不见大起色的主要原因之一。

横向对比：性价比之王？

在7万价位，NAT的主要竞争对手可能是一些紧凑型轿车或者小型SUV。相比之下，NAT的空间优势显而易见。不过在动力和续航方面，NAT可能略显不足。

如果放到15万左右的MPV市场，NAT的对手可能包括五菱宏光MINIEV、长安欧尚X5等车型。相比之下，NAT在空间和配置上可能略有优势，但品牌影响力可能稍显不足。

猫哥观点

1. 适合人群 ： NAT最适合那些预算有限，但对空间和实用性要求较高的家庭用户。比如二胎家庭，或者需要经常搭载老人、孩子的家庭。

1. 优势 ： 超高性价比、电滑门、终身质保等实用配置，以及不错的空间表现。

1. 劣势 ： 只有五座配置，动力和续航表现一般，品牌影响力有待提升。
2. 购买建议 ： 如果你不介意只有五座，对动力和续航要求不高，那NAT绝对是一个值得考虑的选择。但如果你需要六座或七座，或者经常需要长途出行，可能还需要看看其他选择。

未来展望

随着新能源汽车市场的进一步发展，像NAT这样的亲民之选必然会越来越多。

未来，我们可能会看到更多兼具性价比和实用性的纯电MPV涌现。

随着电池技术的进步，续航里程和充电速度也会得到进一步提升，让纯电MPV的使用更加便利。

各位车友，对于一汽奔腾NAT这款“五折”MPV，你怎么看？欢迎在评论区留言，分享你的观点。如果你对NAT还有什么疑问，也可以在评论区提出，我会及时回复大家的问题。

祝老铁们幸福安康，好运发赚大财！