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外观方面，奔驰全新一代gla基于mfa2平台打造，新车采用了最新的家族式设计风格，整体造型较为圆润。前进气格栅采用单幅设计，内部为点阵式的设计，看起来很有质感。此外，新车前大灯造型较为饱满，led日行灯采用了倒“l”形的样式设计。尾部方面，新车整体采用了与全新a级相似的设计理念，尾灯造型相较于现款车型更为犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4449×1804×1535毫米，轴距为2699毫米。当然，方向盘的样式也得到了革新，除了那个令人心生欢喜的奔驰logo，多媒体控制区域也有所变化。
新车的内饰设计风格还是非常精致耐看的，中控台采用了t型的设计，中控屏的两侧是较为宽大的空调出风口，物理按键布局比较合理，三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘的设计提升了档次感，换挡杆周围的按键设计也是非常有质感。
奔驰GLA的车长4446mm，车身宽度达到了1849mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰GLAGLA 220 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在49位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰GLA，那么我们根据历史上购买过奔驰GLA的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰GLA最满意的是它的缝线精致，另外外观挺不错的、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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