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外观方面,新车与现款车型造型基本一致,前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,看上去非常动感时尚。两侧的大灯与格栅相连接,大灯造型相对细长锐利,内部的led日行灯点亮后还是有着一定的视觉冲击力的,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的肌肉感,贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网修饰,两侧凹陷的进气口勾勒出一定的立体感,整个前脸的设计非常大气时尚。
内饰上来说,雪佛兰科鲁泽车内的设计还是比较时尚的,车内的中控台还是比较的宽大的,车内的多处细节处装饰了银色饰条,三幅式多功能方向盘还是比较饱满的,车内还配备了一定数量的物理按键,车内还配备了较多的物理按键,新车的换挡杆较为厚实,周边还配备了电子手刹等物理按键,整车的静音效果还是很不错的。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在34位。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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