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全新揽境依旧沿用整体造型风格,细节之处又有不少改变。在风格方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个整车的前脸看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身腰线来看,新车依旧是经典的外观设计,宽C柱的传统得以延续。后屁股则是令人觉得既熟悉又新潮,尾部的尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
其次便是新车的内饰部分,说实话当小编看到大众揽境的内饰后,确实是被惊艳了一把。因为大众揽境的内饰设计完全摒弃了以往大众那平庸的造型,悬浮式的中控液晶屏与仪表盘相连接,打造出了一体式的视觉修复过,配合电子档杆,为其增添了一定的科技感。而大量的真皮材质,以及镀铬点缀,则将豪华,高级营造得十分到位。不过,最让人感到惊艳的是,新车的配置也极为丰富,像是什么自动泊车,电动吸合门,丹拿音响,车载冰箱等等,均有在它身上体现。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在33位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽境搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在50位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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