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作为一款面向未来打造的顶级产品，速腾并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在设计风格方面，速腾整体的设计可圈可点的，整个车头的造型看起来简洁，两侧车灯造型颇为画龙点睛，大灯外形点亮后显得很有精神气。车身腰线来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前轮，有助于突出速腾的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计简洁干练的视觉重心，尾灯点亮也具有一定的高级感。
车里上，速腾依旧是传统家族风格，整个设计看起来优势。方向盘的造型运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。环抱式的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了翻毛皮座椅等，能带来一定的舒适性。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在27位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的屏幕大，另外加速很稳定、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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