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远景X6自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,远景X6已经具备了相当的吸引力。汽车外观线条延续家族化设计理念,车头设计显得大气沉稳,两侧也不错的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了外观侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分,远景X6采用了很多流行的设计元素,尾灯同样高档,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4518×1834×1715mm,轴距也达到了2661mm,在同级别的车型中,远景X6的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。远景X6PRO 1.4T 自动 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,远景X6的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
远景X6搭载了一台1.4发动机,最大输出功率104kW,最大扭矩235Nm。1.4发动机搭配在远景X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在13位。
远景X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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