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硬朗运动的车身外观。新车前脸配备中网格栅，运动感明显增强，两侧车灯的轮廓造型颇为比较大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰身来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式轮圈造型有些小，视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯设计也具有一定的高级感。
瑞虎8的内饰的品质充满了皮质与层次感。配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。车内的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对高档，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在55位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在27位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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