宝马总算憋出大招，灵活省油还实用

全新宝马5系(进口)依旧沿用外观轮廓，细节之处又有不少改变。宝马5系(进口)的车头的中网尺寸硕大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸造型气场显得霸气十足。双腰线来看，新车采用了侧面的轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，后尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马5系(进口)的强项之一，该车配备了可电动上下前后记忆调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控部分上方以仿皮质为主，提升了这台车的档次感，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的车内座椅。

宝马5系(进口)的车长5060mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2995mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系(进口)的轴距排在22位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中大型车车型中排在38位。

宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系(进口)，那么我们根据历史上购买过宝马5系(进口)的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系(进口)最满意的是它的车身硬朗，另外方向盘有质感、导航实用也都是大家喜欢它的点。